Tin sản phẩm

Các trường hợp không thuộc phạm vi bảo hành của Bơm trợ lực Antek

Posted on by Content Marketing

Trong thời gian sử dụng Bơm trợ lực Antek, Quý Khách Hàng sẽ được nhân viên kỹ thuật của chúng tôi hỗ trợ để giải quyết các trục trặc cũng như lỗi phát sinh . Nhưng cũng có những trường hợp Antek phải từ chối phục vụ Khách Hàng do lỗi phát sinh từ phía người sử dụng. 

Dưới đây là những trường hợp Bơm trợ lực Antek sẽ không áp dụng chính sách bảo hành hoặc sửa chữa.

  1. Sản phẩm đã quá thời gian bảo hành.
  2. Không còn tem nhãn phụ tùng ô tô Antek chính hãng hoặc không thể xác định được nguồn gốc sản phẩm là của Antek.
    Hình 1: Sản phẩm chính hãng Antek luôn có tem thiếc ghi đầy đủ thông tin.
  3. Lắp đặt không đúng cách gây ra tình trạng gãy trục, mẻ răng, …
  4. Sử dụng keo làm kín để phủ lên các bề mặt lắp đặt mặc dù đã có Gioăng làm kín hình chữ O, khiến bề mặt bị nghiêng, gây ra gãy trục hoặc mẻ răng.
    Hình 2: Lỗi dùng keo phủ kín bề mặt
  5. Một lượng keo nhỏ trên mặt tiếp xúc của bề mặt lắp đặt gây ra hiện tượng nghiêng răng và sau đó là mẻ răng, gãy trục.
    Hình 3: Dùng keo làm kín khiến bề mặt bị nghiên
  6. Tỳ răng, mẻ răng, gãy trục
    Hình 4: Hiện tượng mẻ răng
  7. Sử dụng các loại dầu không phù hợp với tiêu chuẩn (dầu hỗn hợp, dầu tái chế, dầu diesel, dầu hộp số …).
  8. Sử dụng băng tan/băng keo non chống thấm hoặc keo chỉ khiến đấu nối bị hư hại, lỗ dầu bị tắc, dẫn đến hiện tượng không trợ lực lái hoặc nổ vỏ.
    Hình 5: Lỗi dùng băng keo non để làm kín các điểm đấu nối.
  9. Sử dụng các chi tiết để đấu nối, lắp ghép sai chủng loại.
  10. Vì lý do nào đó mà hệ thống không cung cấp đủ dầu cần thiết hoặc dầu có phẩm chất kém (không đủ khả năng làm mát, bôi trơn).
  11. Có hiện tượng cháy xém trên bề mặt đĩa/tán phân phối hoặc trên bề mặt của roto do thiếu dầu/không có dầu.
    Hình 6: Cháy bề mặt đĩa/tán phân phối và cháy roto do thiếu dầu
  12. Đường kính ống hồi dầu của hệ thống lái quá nhỏ, khiến nhiệt độ dầu quá cao làm bơm trợ lực bị hỏng nhanh chóng.
  13. Nhiệt độ cao làm cho dầu thủy lực nhanh chóng suy giảm chất lượng, không có đủ độ nhớt làm các chi tiết bên trong được bôi trơn dẫn đến hỏng hóc, sần sùi.
    Hình 7: Bơm bị hỏng do dầu không đủ độ nhớt
  14. Các bộ phận của Bơm bị tách rời hoặc gỉ sét trở thành phế liệu.
  15. Tự ý tháo gỡ, thay thế các chi tiết của sản phẩm gây ra hỏng hóc. 
  16. Rò rỉ hơi hệ thống lái và rò rỉ dầu gây ra hỏng hóc sản phẩm.
  17. Không thay dầu đúng chủng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo, khiến dầu biến chất làm hỏng hoặc tắc các bộ phận lọc.
  18.  Không kịp thời sửa chữa các hư hỏng của những bộ phận liên quan, khiến Bơm trợ lực bị hỏng gián tiếp. 
  19. Chọn sai mã hoặc lắp đặt sai sản phẩm gây ra hỏng hóc hoặc nổ vỏ.

——————————————————————————————–——–
Công ty TNHH Cơ khí Ô tô An Thái là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phụ tùng ô tô hàng đầu Việt Nam. Với hơn 30.000 linh kiện phụ tùng từ xe tải nhẹ đến xe tải nặng, An Thái đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng về phụ tùng xe tải Trung Quốc.

Công ty An Thái - Chuyên phân phối Phụ tùng xe tải Trung Quốc
Công ty An Thái – Chuyên phân phối Phụ tùng xe tải Trung Quốc

Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng xe tải Trung Quốc. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
———————————————————————
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI  
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com

Thẻ: ,