9 Lỗi hay gặp nhất khi sử dụng Bót lái

1.Lỗi tiếng ồn ở bót lái

Tiếng ồn bình thường

1. Khi tiến hành chuyển hướng có thể nghe thấy âm thanh lách cách từ van điều khiển.
2. Khi kết thúc hành trình (rẽ trái và phải đến hết), nghe thấy tiếng dầu đi qua van hành trình (chỉ dành cho lựa chọn lắp đặt Bót lái có hành trình).

Tiếng ồn bất thường

1. Nếu Bót lái được dẫn động bằng dây curoa, tiếng ồn chói tai cho thấy dây curoa cần được căng chặt lại hoặc thay thế.
2. Khi quay hoặc đổi hướng, có âm thanh “lạch cạch” cho biết một số bộ phận có thể bị lỏng, hoặc các bộ phận đã di chuyển với tải trọng nặng và các bộ phận lỏng lẻo cần được siết chặt.
3. Tiếng ồn bình thường của máy bơm thay đổi, cho thấy có thể không khí đã vào hệ thống hoặc mức dầu quá thấp.

2. Bót lái bị lệch

1. Bánh xe và áp suất lốp không đúng.
2. Các linh kiện bên trong của thanh giằng cơ cấu lái bị lỏng hoặc mòn (từ vô lăng đến bánh xe).
3. Điều chỉnh bi chuyển động không đúng cách hoặc bi bị mòn.
4. Bốn bánh định vị không đạt yêu cầu.
5. Các bu lông của Bót lái lắp trên dầm cầu bị lỏng.
6. Các linh kiện bên trong của Bót lái bị hư hỏng hoặc bị kẹt.
7. Giá đỡ chuyển hướng bị lỏng lẻo.

3. Bót lái không hồi vị

1. Áp suất lốp thấp.
2. Các linh kiện truyền động của Bót lái bị bó hoặc kẹt.
3. Định vị bốn bánh của xe không đạt yêu cầu.
4. Bạc ắc cầu trước bị chặt.
5. Lưu lượng dầu bơm không đủ.
6. Căn chỉnh Bót lái không đúng cách và điều chỉnh giá đỡ phía trên quá chặt.
7. Lỗ van điều khiển Bót lái bị tắc hoặc bị kẹt.
8. Thay thế củ tỏi quá ngắn.

4. Bót lại bị rung lắc (bay)

Bót lại bị rung lắc (bay) có thể do một số nguyên nhân sau đây.

1. Áp suất lốp thấp.
2. Lắp đặt bánh xe và trục xe không đúng cách hoặc lỏng lẻo.
3. Bi chỉnh không đúng cách hoặc bị mòn.
4. Các linh kiện bị lỏng lẻo hoặc mòn trong hệ thống lái.
5. Cân bằng của bánh xe hoặc moay ơ bị hỏng.
6. Căn chỉnh 4 bánh xe không đạt yêu cầu.
7. Không khí đi vào hệ thống thủy lực.

5. Rò rỉ bên ngoài

Do phần lớn Bót lái được bố trí lắp đặt ở điểm thấp của gầm ô tô nên nước rò rỉ của các bộ phận khác dễ chảy lên Bót lái, ảnh hưởng đến việc tìm kiếm bộ phận rò rỉ bên ngoài của Bót lái.

Khi nghi ngờ Bót lái có thể bị rò rỉ, cần loại trừ khả năng rò rỉ của các bộ phận khác, khi nhận thấy mức dầu của bình chứa dầu của Bót lái đã giảm ngay sau khi đổ dầu, thì phải tiến hành kiểm tra các mục sau:

1. Kiểm tra tất cả các khớp nối đường dầu, siết chặt hoặc thay thế các khớp bị hỏng.
2. Rò rỉ của bu lông xả dầu hoặc bộ phận vít điều chỉnh, cho thấy rằng phớt dầu của trục Bót lái ở nắp bên bị hỏng, hãy thay thế phớt chặn dầu của trục Bót lái.

6. Chuyển hướng nặng một chiều

1. Không khí đi vào hệ thống thủy lực.
2. Van hành trình một chiều không hồi vị (chỉ dành cho Bót lái có lắp đặt hành trình).
3. Không đủ áp suất trong hệ thống thủy lực.
4. Rò rỉ bên trong một chiều quá lớn và cần được sửa chữa bởi các chuyên gia.
5. Kích thước lốp bánh xe quá lớn.

7. Hai chiều lái bị nặng hoặc lắc

1. Áp suất lốp thấp.
2. Xe chở quá tải.
3. Mực dầu trong bình dầu thấp.
4. Áp suất bơm thấp hoặc lưu lượng không đủ.
5. Linh kiện trong hệ thống lái bị bó (chủ yếu xảy ra giữa trục đầu vào hoặc ống bọc van).
6. Đường dầu bị tắc hoặc đường kính của đường dầu quá nhỏ.
7. Rò rỉ quá mức trong Bót lái cần được chuyên gia sửa chữa.
8. Kích thước lốp bánh xe quá lớn.

8. Vô lăng lái ở trạng thái không tải (khe hở)

1. Có sự lỏng lẻo giữa vô lăng và trục lái,
2. Mối liên kết giữa Bót lái, trục lái và khớp chữ thập lái bị lỏng.
3. Bót lái bị lỏng ở trên sát xi.
4. Các bộ phận trong hệ thống thanh giằng lái bị lỏng hoặc mòn.
5. Kết nối lỏng lẻo giữa củ tỏi và trục Bót lái.
6. Điều chỉnh Bót lái không đúng cách.

9. Quá nóng

1. Lưu lượng máy bơm quá lớn.
2. Xe bị quá tải.
3. Đã thay thế ống kích thước nhỏ.
4. Đường ống bị tắc, chẳng hạn như bị uốn cong, tháo dỡ hoặc bị tắc.
5. Do khớp chữ thập tay lái bị bó.
6. Quay lại vị trí chuyển hướng cũ quá lâu.

Trên đây là 9 lỗi thường gặp nhất khi sử dụng Bót lái và nguyên nhân dẫn đến các lỗi đó. Hi vọng các chủ sở hữu xe đã nắm được những thông tin hữu ích. Nếu bạn còn bất kỳ câu hỏi nào còn thắc mắc, hãy liên hệ ngay với Công ty TNHH Cơ khí Ô tô An Thái để được hỗ trợ giải đáp.

——————————————————————————————–——–
Công ty TNHH Cơ khí Ô tô An Thái là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phụ tùng ô tô hàng đầu Việt Nam. Với hơn 30.000 linh kiện phụ tùng từ xe tải nhẹ đến xe tải nặng, An Thái đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng về phụ tùng xe tải Trung Quốc.

Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng xe tải Trung Quốc. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
———————————————————————
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI  
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com