English
中文 (中国)
Gần đây, trên thị trường, một số sản phẩm Trục sơ cho xe tải có sự thay đổi về thiết kế, theo đó một số các sản phẩm Trục cơ đang sử dụng 8 đối trọngnay chuyển thành 4 đối trọng
Sự thay đổi này đã khiến cho rất nhiều bác tài cảm thấy không yên tâm vì lo sợ việc giảm số lượng quả đối trọng sẽ làm suy giảm hiệu quả và độ bền của Trục cơ. Vậy tại sao các nhà sản xuất lại chuyển đổi thiết kế của Trục cơ? Việc thay đổi này có làm ảnh hưởng gì đến độ bền cũng như hiệu suất hoạt động của Trục cơ hay không?.
Những câu hỏi này sẽ được chúng tôi giải đáp ngay dưới đây:
1. Chỉ thay đổi về số lượng Quả đối trọng
Đối với Trục cơ, bộ phận quan trọng nhất, đóng vai trò quyết định đến độ bền và hiệu suất làm việc của động cơ là Cổ balie và Cổ biên. Còn bộ phận Đối trọng có tác dụng cân bằng động các lực để giảm ma sát cho các Cổ trục trong quá trình động cơ hoạt động.
Do đó, bộ phận này không có tác dụng làm tăng hoặc giảm công suất của động cơ. Đồng thời, độ bền của Trục cơ phụ thuộc vào độ cứng và khả năng chịu mài mòn của Cổ balievà Cổ biên chứ không phụ thuộc vào số lượng của bộ phận cân bằng.
Vì vậy, việc giảm số lượng quả đối trọng từ 8 xuống còn 4 không hề làm suy giảm độ bền hay hiệu suất hoạt động của Trục cơ.
2. Trục cơ mới đảm bảo mọi tiêu chuẩn kỹ thuật
Trước khi đưa ra thị trường, các sản phẩm phụ tùng ô tô Trục cơ và nhất là những sản phẩm do An Thái phân phối, đều trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng, với yêu cầu bắt buộc là mọi thông số kỹ thuật như: công suất, độ ổn định, độ rung và các chỉ số khác của động cơ phải hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn hiện hành và không được kém hơn so với các sản phẩm cũ.
Quá trình kiểm tra trước – sau đã cho thấy, các sản phẩm Trục cơ mới vẫn đảm bảo mọi yếu tố kỹ thuật tương đương với sản phẩm cũ.
Các thông số kỹ thuật của hai loại Trục cơ mới – cũ hoàn toàn không thay đổi
3. Nguyên nhân và lợi ích
Việc thay đổi thiết kế của Trục cơ là một cải tiến của công nghệ sản xuất và là xu hướng chung trong tương lai gần của toàn Ngành ô tô. Thực tế hiện nay, tất cả các hãng sản xuất đều đang chuyển dịch dần theo công nghệ mới và các dòng xe tương lai sẽ sử dụng loại Trục cơ 4 quả đối trọng mới.
Nguyên nhân là bởi:
- Giảm trọng lượng của trục cơ sẽ làm giảm bớt lực mà ổ trục chính phải chịu tải, từ đó làm gia tăng hiệu suất và độ bền của Trục cơ
Như vậy, chúng ta có thể khẳng định việc thay đổi thiết kế của Trục cơ là quá trình tối ưu về sản xuất và kỹ thuật, mà không hề giảm bớt tính hiệu quả lẫn độ bền của phụ tùng này.
Hiện tại, các nhà sản xuất vẫn đang tiến hành cung cấp ra thị trường cả hai loại trục cơ 8 và 4 quả đối trọng để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, theo thời gian việc, việc chuyển dịch sang sử dụng trục cơ mới là điều hoàn toàn dễ hiểu. Do vậy, các bác lái xe hay gara có thể hoàn toàn yên tâm với sự thay đổi này.
——————————————————————————————–——–
Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng ô tô, phụ tùng xe tải. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI
Chuyên cung cấp phụ tùng ô tô tải hàng đầu tại Việt Nam
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com
