English
中文 (中国)
- Xéc măng Antek áp dụng công nghệ sản xuất của Nhật Bản, gia tăng độ bền và hiệu suất sử dụng được nâng cao rõ rệt.
- Thiết kế mới làm gia tăng hiệu quả gạt dầu, tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất động cơ lên đến 30% so với những sản phẩm thông thường.
- Sản xuất từ nguyên liệu cao cấp làm tăng khả năng chịu nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ sử dụng.
- Xéc măng Antek cực kỳ phù hợp với xe phải vận hành trong những môi trường khắc nghiệt như: Công trường khai thác mỏ, Xe chạy đường dài ở vùng núi, tuyến đường đất hoặc nhiều bụi.
Xéc măng máy 493/4JB1 – Antek
Mã Quốc tế AT: 8935279041565
Mã AT: 140.0388
- 100% Xéc măng Antek sử dụng công nghệ cọng dầu thép của Nhật Bản.
- Thiết kế mới giúp nâng cao hiệu quả gạt dầu, tăng 30% công suất cho động cơ
- Chống xước xi lanh
- Chất lượng lắp ráp 100%
- Kích thước: 2/2/4 vuong
- Dòng xe sử dụng: Thaco Aumark 250
- Khi lắp đặt cần sử dụng các công cụ chuyên dụng
- Phải làm sạch các rãnh Xéc-măng trước khi lắp đặt và tra một chút dầu vào rãnh để việc lắp đặt được dễ dàng, tránh làm xước mặt Piston và Xéc-măng.
- Xéc-măng lắp vào rãnh phải chuyển động linh hoạt, không có hiện tượng bị mắc kẹt.
- Các vòng Xéc-măng phải được lắp đặt theo đúng thứ tự đã chỉ định của nhà sản xuất.
- Các khe hở khuyết của các vòng Xéc-măng phải đặt xen kẽ nhau 1 góc nhất định là 120 độ.
- Khe hở khuyết của các vòng Xéc-măng chỉ được rộng trong khoảng 0.3～0.7mm.
- Hướng mặt có in logo và chữ của Xéc măng lên trên theo hướng mặt Piston.
- Tất cả quá trình lắp phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về công nghệ và sai số.
- Không để Xéc-măng va cham với các chi tiết khác dễ làm xước bề mặt.
- Sau khi thay Xéc-măng, phải tiến hành chạy rà để kiểm tra trước khi vận hành bình thường.
