English
中文 (中国)
Xupap là bộ phận cực kỳ quan trong trong hệ thống của động cơ, đảm bảo Xupap được lắp ráp chính xác, đúng chủng loại, đúng chất lượng sẽ quyết định đến độ bền và công suất hoạt động của cả động cơ. Vì vậy, khi sử dụng Xupap Antek, Quý Khách Hàng cần lưu ý các điểm sau:
1. THAY THẾ ĐỒNG BỘ
Thay Xupap phải thay đồng bộ cả Ống dẫn hướng Xupap và Lò xo.
- Ống dẫn cũ làm tiêu hao dầu nhiều hơn và tạo ra cặn bám, dẫn đến nhiệt độ Xupap tăng cao làm giảm mức kháng mỏi và sinh ra nứt gãy.
- Lò xo cũ có tính đàn hồi yếu, làm giảm công suất động cơ và giảm độ bền của Xupap.
2. ĐẢM BẢO KÍCH THƯỚC KHE HỞ
- Sau khi lắp Ống dẫn hướng vào mặt máy, dùng mũi dao để chỉnh lại độ tròn của Ống và kích thước của lỗ bên trong, sao cho khe hở giữa thân Xupap và Lỗ ống dẫn hướng đạt yêu cầu theo hướng dẫn sử dụng động cơ.
- Nói chung, khi khe hở đạt đến 0,13mm (thân Xupap có đường kính ≤ ∅8mm) hoặc 0,16 mm (thân Xupap có đường kính > ∅8mm), thì Xupap hoặc Ống dẫn hướng nên được thay thế, nếu không Xupap sẽ nhanh hỏng.
3. ĐẢM BẢO ĐỘ ĐỒNG TÂM GIỮA Ổ ĐẶT VÀ MẶT ĐẾ XUPAP
- Ổ đặt Xupap cần được gia công bằng các dụng cụ đặc biệt để đồng tâm với phần mặt đế Xupap, mài nhẹ để đảm bảo độ kín của Xupap, nếu không sẽ làm giảm công suất động cơ và hỏng Xupap.
- Trong quá trình mài, không nên sử dụng chất liệu mài thô. Sau khi mài cần phải dùng dầu hỏa để làm sạch, sau đó dùng dầu động cơ sạch để bôi trơn thân Xupap và Ống dẫn hướng.
4. ĐẢM BẢO KỸ THUẬT GIỮA MẶT MÁY VÀ MẶT ĐẾ XUPAP
- Khi lắp ráp, độ chìm của mặt đế Xupap so với mặt phẳng của mặt máy phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của động cơ, nếu không piston có thể va vào Xupap gây ra các hư hại nghiêm trọng.
5. CHỌN MÓNG HÃM TIÊU CHUẨN
- Chiều rộng gờ bên trong của móng hãm không được lớn hơn chiều rộng của rãnh Xupap. Móng hãm không được có ba via.
- Sau khi kẹp trong rãnh Xupap, cần xoay nhẹ nhàng, sau đó lắp vào đĩa tựa lò xo Xupap. Lỗ côn của đĩa tựa lò xo và mặt côn bên ngoài của móng hãm phải tiếp xúc tốt.
- Lắp móng hãm Xupap không được gõ phần đầu thân Xupap và phải lắp chắc chắn, nếu không sẽ làm Xupap bị rung lắc, dẫn đến bị gãy móng hãm.
6. ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ ĐUÔI
- Phải điều chỉnh khe hở đuôi Xupap một cách chính xác theo hướng dẫn sử dụng của động cơ.
- Nếu khe hở quá nhỏ, nhiệt độ của Xupap sẽ tăng lên trong quá trình hoạt động. Nếu khe hở quá lớn sẽ gây ra tiếng ồn quá mức.
7. KIỂM TRA CÁC CHI TIẾT LIÊN QUAN
Khi lắp ráp, cần kiểm tra bánh răng trục cam và phải đảm bảo:
- Vị trí lắp đặt chính xác.
- Độ khít giữa các lỗ bên trong của bánh răng với trục và then đúng tiêu chuẩn.
- Thời gian đóng mở của Xupap hút và xả đạt yêu cầu.
——————————————————————————————–——–
Công ty TNHH Cơ khí Ô tô An Thái là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phụ tùng ô tô hàng đầu Việt Nam. Với hơn 30.000 linh kiện phụ tùng từ xe tải nhẹ đến xe tải nặng, An Thái đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng về phụ tùng xe tải Trung Quốc.
———————————————————————
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com
