Cẩm nang Kỹ thuật - Lái xe

Quy trình kiểm tra Turbo khi bị rò rỉ dầu

Posted on by Content Marketing

Rò rỉ dầu được xem là một trong những trường hợp hỏng hóc thường gặp nhất đối với động cơ Turbo. 

Trong nhiều trường hợp, tài xế hoặc thợ sửa chữa thấy vết rò rỉ dầu ở chỗ kết nối cổ hút của turbo hoặc bề mặt kết nối giữa vỏ và thân giữa turbo, khi tháo đường ống dẫn khí nạp thấy đầu ra khí cổ hút có dấu vết của nhớt lập tức cho rằng đó là turbo bị rò rỉ dầu nhớt.

Nhưng thực tế cho thấy có rất nhiều tình huống mà tài xế và thợ sửa chữa hiểu nhầm và ngay lập tức cho rằng đây là lỗi của Turbo, mặc định là cần phải thay thế turbo. 

Nhưng Turbo là một trong những bộ phận phải vận hành trong một môi trường phức tạp. Do vậy, để chữa đúng bệnh, chúng ta cần phải tìm nguyên nhân gốc của việc rò rỉ dầu turbo. 

Sau đây sẽ là các quy trình kiểm tra Turbo khi bị rò rỉ dầu – hướng dẫn của một quy trình kiểm tra bài bản, đúng cách:

  • Bước 1: Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng liên quan của động cơ.
  • Bước 2: Tháo đường ống nạp khí nối với cổ hút. Kiểm tra xem vỏ cổ hút và cánh bơm có bị cọ xát không, cánh quạt có hiện tượng bị vật lạ làm hỏng hay không. 
  • Bước 3: Nhẹ nhàng xoay cánh quạt của trục, xem có bị kẹt và không thể quay hoặc tiếng ồn bất thường rõ ràng hay không
  • Bước 4: Sử dụng công cụ chẩn đoán khe hở để kiểm tra xem hành trình dọc trục và chuyển động hướng tâm của turbo có vượt quá dung sai hay không
  • Bước 5: Kiểm tra bộ lọc khí xem có bị tắc nghẽn do bụi bẩn, hư hỏng hay không
  • Bước 6: Kiểm tra xem đường ống nối từ bầu lọc gió đến cửa nạp khí của cổ hút turbo có những hiện tượng như bị đè bẹp vv… gây tắc nghẽn hay không.
  • Bước 7: Kiểm tra xem, có rò rỉ khí hoặc lỏng quai nhê của đường ống kết nối giữa đầu ra khí của cổ hút và két khí hay không. 
  • Bước 8: Kiểm tra áp suất buồng trục cơ có quá cao hay không, đường ống hơi thừa có bị tắc hoặc cặn bùn tích tụ. Áp suất buồng trục cơ thường có thể được chẩn đoán bằng cách Kiểm tra xem đường ống hồi dầu có bị tắc hoặc miếng đệm hồi dầu làm tắc hay không.
  • Bước 9: Kiểm tra lượng nhớt đáy tắc te xem có quá cao không.
  • Bước 10: Nếu sau khi kiểm tra tất cả các bước trên nhưng vẫn không phát hiện sự bất thường. Lúc này, chúng ta sẽ tìm hiểu tài xế về những thói quen liên quan khi lái xe và yếu tố gây nguy cơ rò rỉ dầu nhớt trong tình trạng lái xe như :
    • Có thói quen để garanti trong thời gian dài hay không.
    • Có thói quen sử dụng phanh xả thường xuyên hay không.

Xem thêm:

——————————————————————————————–——–
Công ty TNHH Cơ khí Ô tô An Thái là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phụ tùng ô tô hàng đầu Việt Nam. Với hơn 30.000 linh kiện phụ tùng từ xe tải nhẹ đến xe tải nặng, An Thái đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng về phụ tùng xe tải Trung Quốc.

Công ty An Thái - Chuyên phân phối Phụ tùng xe tải Trung Quốc
Công ty An Thái – Chuyên phân phối Phụ tùng xe tải Trung Quốc

Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng xe tải Trung Quốc. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
———————————————————————
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI  
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com

Thẻ: ,