Phụ tùng gầm xe tải gồm những gì? Khi nào cần thay thế phụ tùng gầm xe tải?

Gầm xe tải là bộ phận không thể thiếu của mỗi chiếc xe tải, nó được ví là “xương sống” của xe. Gầm xe tải được lắp ráp từ nhiều loại phụ tùng khác nhau. Khi phát sinh những vấn đề như: hỏng hóc, mất cắp… thì cần kịp thời thay thế phụ tùng mới để xe tải có thể hoạt động bình thường. Vậy phụ tùng gầm xe tải là gì? Bao gồm những loại nào? Khi nào cần thay thế phụ tùng? Mời bạn đọc cùng tìm hiểu thông tin chi tiết ngay trong bài viết dưới đây.

Phụ tùng gầm xe tải là gì? 

Phụ tùng gầm xe tải là gì? Có thể hiểu phụ tùng gầm xe tải là toàn bộ các bộ phận, linh kiện cấu tạo nên hệ thống truyền động của xe từ phần động cơ. Các phụ tùng gầm xe tải được sản xuất riêng lẻ, không phải là một khối thống nhất. Nhờ vậy mà việc lắp ráp, thay thế hay sửa chữa cũng trở nên thuận tiện, dễ dàng hơn.

Danh sách phụ tùng gầm xe tải chi tiết

Gầm xe tải bao gồm bốn hệ thống quan trọng: hệ thống phanh, hộp số, hệ thống treo, và hệ thống lái. Mỗi hệ thống này đều được thiết kế từ nhiều bộ phận và phụ tùng nhỏ, tạo nên sự vận hành ổn định và an toàn cho toàn bộ chiếc xe. Những phụ tùng cơ bản của gầm xe tải bao gồm:

Hệ thống phanh

Xy Lanh Phanh (Brake Cylinder):

• Xy lanh phanh chính (Master Cylinder)
• Xy lanh phanh bánh (Wheel Cylinder)

Đĩa Phanh (Brake Disc):

• Đĩa phanh thông gió (Ventilated Disc)
• Đĩa phanh rắn (Solid Disc)

Má Phanh (Brake Pad):

• Má phanh bán kim loại (Semi-Metallic Pads)
• Má phanh hữu cơ (Organic Pads)
• Má phanh toàn kim loại (Full-Metallic Pads)

Cụm Phanh (Brake Assembly):

• Kẹp phanh (Brake Caliper)
• Cảm biến phanh (Brake Sensor)

Ống Dẫn Dầu Phanh (Brake Line):

• Ống dầu phanh chính (Main Brake Line)
• Ống dầu phanh bánh (Wheel Brake Line)

Hệ thống lái

• Trục Lái (Steering Shaft):
  • Trục lái chính (Primary Steering Shaft)
  • Trục lái phụ (Secondary Steering Shaft)
• Bánh Lái (Steering Wheel):
  • Bánh lái cơ bản (Standard Steering Wheel)
  • Bánh lái có chức năng điều chỉnh (Adjustable Steering Wheel)
• Vô Lăng (Steering Column):
  • Vô lăng có thể điều chỉnh (Adjustable Steering Column)
  • Vô lăng cố định (Fixed Steering Column)
• Trợ Lực Lái (Power Steering):
  • Trợ lực lái bằng dầu (Hydraulic Power Steering)
  • Trợ lực lái điện (Electric Power Steering)
• Hộp Lái (Steering Gearbox):
  • Hộp lái cắt trục (Rack and Pinion)
  • Hộp lái trục vít (Recirculating Ball Steering Gearbox)

Hệ thống hộp số

• Bánh Răng (Gear):
  • Bánh răng chính (Main Gear)
  • Bánh răng phụ (Secondary Gear)
• Ly Hợp (Clutch):
  • Ly hợp đơn (Single Clutch)
  • Ly hợp kép (Dual Clutch)
  • Ly hợp đa đĩa (Multi-Disc Clutch)
• Trục Hộp Số (Transmission Shaft):
  • Trục chính (Main Shaft)
  • Trục phụ (Secondary Shaft)
• Bộ Điều Khiển Hộp Số (Transmission Control Module):
  • Module điều khiển điện tử (Electronic Control Module)
  • Bộ điều khiển cơ khí (Mechanical Control Unit)

Hệ thống treo

• Lò Xo (Spring):
  • Lò xo cuộn (Coil Spring)
  • Lò xo lá (Leaf Spring)
• Thanh Xoắn (Sway Bar):
  • Thanh ổn định phía trước (Front Sway Bar)
  • Thanh ổn định phía sau (Rear Sway Bar)
• Giảm Xóc (Shock Absorber):
  • Giảm xóc khí nén (Air Shock Absorber)
  • Giảm xóc dầu (Oil Shock Absorber)
• Nhíp (Leaf Spring):
  • Nhíp đơn (Single Leaf Spring)
  • Nhíp kép (Double Leaf Spring)
• Khung Treo (Suspension Frame):
  • Khung treo phía trước (Front Suspension Frame)
  • Khung treo phía sau (Rear Suspension Frame)

Hệ thống cầu xe

• Cầu Trước (Front Axle):
  • Cầu trước chủ động (Driven Front Axle)
  • Cầu trước không chủ động (Non-Driven Front Axle)
• Cầu Sau (Rear Axle):
  • Cầu sau chủ động (Driven Rear Axle)
  • Cầu sau không chủ động (Non-Driven Rear Axle)
• Bộ Phận Cầu (Axle Components):
  • Trục cầu (Axle Shaft)
  • Vòng bi cầu (Axle Bearing)
• Bộ Phận Liên Kết Cầu (Axle Linkage):
  • Thanh nối cầu (Axle Linkage Rod)
  • Khớp nối cầu (Axle Joint)

Các phụ tùng khác

• Ống Xả (Exhaust System):
  • Ống xả (Exhaust Pipe)
  • Bộ giảm thanh (Muffler)
• Hộp Giảm Thanh (Silencer):
  • Bộ giảm thanh (Silencer)
• Bình Xăng (Fuel Tank):
  • Bình xăng chính (Main Fuel Tank)
  • Bình xăng phụ (Auxiliary Fuel Tank)
• Nắp Đậy Bánh Xe (Wheel Cover):
  • Nắp đậy nhựa (Plastic Wheel Cover)
  • Nắp đậy kim loại (Metal Wheel Cover)
• Khớp Cầu (Differential Joint):
  • Khớp cầu trước (Front Differential Joint)
  • Khớp cầu sau (Rear Differential Joint)

Tại sao nên lựa chọn danh sách phụ tùng gầm xe tải chính hãng?

• Phụ tùng ô tô chính hãng luôn được kiểm định nghiêm ngặt, bới vậy sẽ đảm bảo được yêu cầu về kỹ thuật và chất lượng.
• Độ tương thích giữa các loại phụ tùng gầm chính hãng với xe là rất cao.
• Mua phụ tùng gầm xe tải chính hãng bạn hoàn toàn có thể yên tâm trong quá trình sử dụng bởi có chính sách bảo hành rất tốt.
• Phụ tùng gầm xe tải chính hãng có độ bền cao, do đó ít hỏng hóc, chính vì vậy mà tiết kiệm được nhiều chi phí.
• Phụ tùng gầm xe tải chính hãng giúp xe tải tăng độ bền, kéo dài tuổi thọ.

Khi nào cần thay thế phụ tùng gầm xe tải?

Thay thế phụ tùng gầm xe tải là một phần thiết yếu trong bảo dưỡng xe để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động. Dưới đây là những thời điểm cần thiết để thay thế phụ tùng gầm xe tải:

Khi xe tải bị mất phụ tùng
Nếu xe tải bị mất đi bất kỳ bộ phận hay phụ tùng nào, việc thay thế ngay là cần thiết để duy trì khả năng vận hành ổn định và an toàn. Bất kỳ thiếu sót nào ở gầm xe đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của các hệ thống quan trọng, như phanh, lái, hay hộp số. Thay thế kịp thời cũng ngăn chặn các hư hỏng tiềm ẩn do mất cân bằng trọng tải hoặc do áp lực không đều lên các bộ phận khác.

Khi phụ tùng bị hỏng hóc nghiêm trọng không thể sửa chữa
Trong quá trình sử dụng lâu dài hoặc khi phải đối mặt với điều kiện khắc nghiệt, phụ tùng có thể bị hao mòn, nứt vỡ, hoặc cong vênh. Khi hư hỏng quá nặng đến mức không thể sửa chữa, thay mới là phương án duy nhất để bảo vệ an toàn cho người lái và phương tiện. Các nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc có thể bao gồm:

• Sử dụng thường xuyên và tần suất cao: Phụ tùng chịu áp lực vận hành liên tục sẽ nhanh chóng xuống cấp.
• Va chạm mạnh hoặc tai nạn: Các tai nạn dù lớn hay nhỏ đều có thể gây ảnh hưởng đến gầm xe, khiến nhiều bộ phận hư hỏng, cong lệch hoặc thậm chí gãy.
• Làm việc trong điều kiện khắc nghiệt: Hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như đường núi, đường gồ ghề, hoặc khu vực có nhiều bùn đất, sỏi đá sẽ làm cho phụ tùng nhanh chóng bị hao mòn.

Thay thế định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất
Một số phụ tùng quan trọng, như hệ thống phanh, hệ thống treo, và các chi tiết hộp số, đều có tuổi thọ nhất định và cần được thay mới theo định kỳ. Nhà sản xuất thường cung cấp hướng dẫn về thời gian bảo dưỡng và thay thế các phụ tùng này, nhằm đảm bảo hiệu quả và an toàn cho toàn bộ hệ thống. Việc thay thế định kỳ cũng giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng, từ đó kéo dài tuổi thọ xe và tránh được các chi phí sửa chữa không đáng có.

Hy vọng qua bài viết trên bạn đã nắm được phụ tùng gầm xe tải là gì? Khi nào cần thay thế và nên mua loại phụ tùng gầm xe tải nào, ở đâu. Nếu bạn còn bất kỳ thắc mắc gì liên quan đến phụ tùng gầm xe tải là gì thì hãy liên hệ ngay với An Thái để được các chuyên gia hàng đầu về phụ tùng xe tải hỗ trợ, tư vấn nhé. 

———————————————————————————————

Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng ô tô, phụ tùng xe tải. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI

Chuyên cung cấp phụ tùng ô tô tải hàng đầu tại Việt Nam
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com