Bót lái là bộ phận quan trọng trong hệ thống trợ lực lái, giúp giảm lực đánh lái, giữ xe đi thẳng ổn định và tăng độ chính xác & an toàn khi điều khiển.

Việc sử dụng và lắp đặt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành và tuổi thọ của sản phẩm.

🔧 1. Hướng dẫn lắp đặt Bót lái Antek

1.1 Lựa chọn bơm dầu trợ lực

• Áp suất dầu ổn định, tốc độ lưu lượng phải đáp ứng các yêu cầu chuyển hướng nhanh của Bót lái
• Sử dụng dầu Diasel để vệ sinh sạch chất bảo quản trước khi lắp
• Mồi dầu thủy lực sạch vào trong bót
• Khi điều khiển 2 cầu, cần tăng lưu lượng dầu phù hợp theo kích thước xi lanh do xi lanh được nối song song trên ty ô dầu hồi thủy lực

1.2 Lựa chọn ty ô dẫn dầu

• Ty ô dẫn đầu được làm từ ống cao su cao áp hoặc ống thép
• Áp suất làm việc >13MPa
• Đường kính trong >Φ10mm

1.3 Dầu thủy lực sử dụng

• Dầu sạch, không bị biến chất, không bị ăn mòn
• Không trộn 2 loại dầu khác nhau trong hệ thống

1.4 Bộ lọc dầu

• Sử dụng loại lưới WU-40×100
• Vệ sinh định kỳ để duy trì hiệu quả lọc

⚠️ 2. Các lưu ý quan trọng khi lắp đặt

🔸 Vạch ký hiệu trên củ tỏi phải thẳng hàng với lỗ đánh dấu trên trục củ tỏi đầu ra

🔸 Không lắp ngược đường dầu In/Out (theo mũi tên ký hiệu)

🔸 Bót lái phụ thuộc vào động cơ ô tô dẫn động (truyền lực) để bơm dầu làm việc, vì vậy nếu ô tô bị tắt máy và trượt sẽ gây nặng lái, người lái ô tô cần đặc biệt lưu ý

🔸 Trường hợp thủy lực lỗi, chỉ cần tăng lực bằng tay và vẫn có thể đánh láng cơ khí, nhưng không nên lạm dụng để tránh hư hỏng sớm của bộ phận cơ khí

🔸 Tránh đánh lái hết biên quá 30 giây để tránh quá tải hệ thống

🧰 3. Hướng dẫn Bảo trì – Bảo dưỡng Bót lái

📍 Thay dầu & lọc lần đầu sau 2.500 – 3.000 km

📍 Mỗi 24.000 km thay dầu + lọc định kỳ

📍 Dầu trong hệ thống phải được xả hết trước khi thay mới

📍 Dầu khuyến nghị: CD 15W/40 hoặc CE 15W/40

📍 Độ chính xác của bộ lọc  ≥ 50μm 

📍 Khi chưa rõ kỹ thuật cần nhờ chuyên gia hỗ trợ và điều chỉnh nếu cần

📍 Trước khi lắp đặt hoàn thiện, cần kiểm tra số vòng quay của bót lái. Trong một số trường hợp, số vòng quay có thể chưa đạt chuẩn.

➡️ Nguyên nhân: Các sản phẩm bót lái có lỗ khoan lớn đều được tích hợp sẵn van an toàn ngay từ khi xuất xưởng, điều này giúp bảo vệ hệ thống trong quá trình vận hành.

➡️ Cách kiểm tra và điều chỉnh:

1️⃣ Lắp bánh lái và đặt trục nhỏ của bánh lái vào phuộc

2️⃣ Tìm vị trí tâm giữa

3️⃣ Quay vô-lăng sang một phía đến khi không quay được nữa

4️⃣ Dùng lực xoay mạnh hơn để đẩy mở (đột phá) van an toàn đã được cài đặt

➡️ Khi đó, số vòng quay sẽ đạt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của bót lái

5️⃣ Thực hiện tương tự với chiều còn lại

📍 Lưu ý khi làm việc với bơm dầu trợ lực

• Chọn bơm dầu có áp suất định mức ổn định
• Lưu lượng bơm phải đáp ứng yêu cầu chuyển hướng nhanh của bót lái ô tô
• Trước khi lắp đặt, cần:
  ✔ Dùng dầu diesel sục sạch toàn bộ lớp chất bảo quản còn trong bót
  ✔ Xì khô hoàn toàn
  ✔ Mồi dầu thủy lực sạch vào bên trong bót để đảm bảo hệ thống vận hành trơn tru ngay từ đầu

Việc tuân thủ đúng hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt & điều chỉnh bót lái Antek sẽ giúp:

✨ Hệ thống lái vận hành ổn định, chính xác

✨ Tăng tuổi thọ thiết bị

✨ Bảo vệ hệ thống trợ lực lái, hạn chế rủi ro trong quá trình sử dụng

Với chất lượng vượt trội – độ bền cao – khả năng tương thích tốt với nhiều dòng xe, Bót lái Antek luôn là lựa chọn tin cậy của nhiều khách hàng trên toàn quốc. Hãy liên hệ An Thái để được tư vấn, hỗ trợ kỹ thuật và lựa chọn đúng mã bót lái phù hợp cho phương tiện của bạn.