Danh sách những câu thành ngữ, câu nói dễ nhớ dành cho tài xế

Kiến thức khi lái xe là một kho tàng khổng lồ, chứa đựng nhiều bí quyết, kinh nghiệm được đúc kết từ thực tế và những tình huống cụ thể trên đường. Chính vì thế, mỗi tài xế cần học hỏi, rèn luyện kỹ năng lái xe hàng ngày để trở thành một tài xế giỏi. Trong quá trình học hỏi đó, không thể quên danh sách những câu thành ngữ hay và dễ nhớ dành cho tài xế, giúp các bác tài vững vàng hơn khi tham gia giao thông.

Thành ngữ về kinh nghiệm lái xe tải trên đường, học lái xe an toàn

• Tránh voi chả xấu mặt nào
  Ý nói, gặp những loại xe lớn như xe công, xe tải, xe buýt… thì tốt nhất là nên tránh xa để đảm bảo an toàn. Đúng như câu “biết mình biết ta, trăm trận trăm thắng.”
• Ra đường sợ nhất công nông…
  Câu này nhắc nhở các bác tài khi tham gia giao thông nên tránh xa các xe lớn, có tầm nhìn hạn chế và tính năng an toàn thấp, bởi “chạy đường dài, đừng quên an toàn là trên hết.”
• 2 nháy 2 bên, xoa không, chống có
  Một kinh nghiệm hỏi CSGT trên đường: Nháy đèn pha hai lần để hỏi, nếu xe đối diện xoa tay thì không có chuyện gì, còn nếu ngón cái chỉ lên trên hoặc ra phía sau thì có chuyện, là tín hiệu để tài xế có thể xử lý kịp thời. Chính câu này cũng nhắc nhở “hỏi cho rõ, đừng để hối hận.”
• Tránh thằng quay mông, tông thằng đối diện
  Câu này nhắc tài xế khi lái xe phải biết giữ khoảng cách an toàn và luôn có sự chuẩn bị trước khi vượt xe khác. “Đi chậm, đi chắc, an toàn mới là quan trọng.”
• Quan sát xa, xử lý sớm
  Kinh nghiệm này dạy các bác tài nên tập trung cao độ, mở rộng tầm nhìn để phát hiện tình huống trước mắt, tránh những bất ngờ nguy hiểm. Chính xác là “mắt sáng, đầu tỉnh, lái xe an toàn.”
• Lơ tốt còn hơn lái tồi
  Khi chạy đường dài, ngoài lái xe chính, cần có phụ lái để đảm bảo sự tỉnh táo. “Một phút lơ đễnh có thể phải trả giá cả đời.” Nếu lái xe không có đạo đức nghề nghiệp thì nguy cơ gây tai nạn rất cao.
• Cua trái đánh lái chậm, cua phải đánh lái nhanh
  Khi qua các ngã tư, nếu cua trái thì đi chậm để tránh bất ngờ từ xe ngược chiều. “Đi chậm để an toàn, vội vàng chỉ có hại.”
• Cấm quay đầu được phép rẽ trái, cấm rẽ trái cấm cả quay đầu
  Nhắc nhở tài xế luôn tuân thủ biển báo giao thông, bởi một lỗi nhỏ có thể gây nguy hiểm lớn.
• Tắt máy thả trôi là thôi cuộc đời
  Cảnh báo về việc quên tắt máy, để xe tự trôi khi đang đậu, là hành vi vô cùng nguy hiểm, đặc biệt khi ở các khu vực dốc cao.
• Qua vai đánh lái
  Khi rẽ, cần căn chỉnh chính xác, đảm bảo rằng vật cản đã qua vai mới được đánh lái, để không gây ra va chạm. “Lái xe như nghệ thuật, phải tinh tế, phải chính xác.”
• Trăm ga không bằng một thắng
  Phanh là bộ phận quan trọng nhất của xe, luôn phải kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo tính an toàn. “Phanh tốt là an toàn, ga mạnh chỉ làm nguy hiểm.”

Thành ngữ ghi nhớ để đảm bảo an toàn khi lái xe

• Đã uống thì không lái, đã lái thì không uống
  Nhắc nhở tài xế luôn giữ tinh thần tỉnh táo, tránh lái xe khi có rượu bia trong người. “Sự an toàn của bản thân và người khác nằm trong tay bạn.”
• Chồng tổ lái, vợ gà mái nuôi con
  Lái xe tải là một nghề tiềm ẩn nhiều rủi ro, vì vậy mỗi chuyến đi, các bác tài cần phải cẩn thận để trở về bên gia đình an toàn, hạnh phúc. “Cẩn thận đi, còn về với gia đình.”
• 2 (giây) xanh thì bỏ, 2 (giây) đỏ thì đi
  Khi dừng đèn đỏ, nếu chỉ còn 2 giây đèn xanh, nên dừng lại để đảm bảo an toàn. Nếu đèn đỏ chỉ còn 2 giây, có thể chuẩn bị di chuyển. “Chớ vội vàng, chậm rãi mà an toàn.”
• Nhanh một giây, chậm cả đời
  Một phút vội vàng có thể dẫn đến một đời hối hận. Hãy kiên nhẫn và chấp hành luật giao thông để giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Thành ngữ về kinh nghiệm bảo dưỡng xe

• Em ơi nước cạn đời khô héo
  Nhắc nhở tài xế cần kiểm tra định kỳ nước làm mát, ắc quy để xe luôn trong tình trạng tốt nhất. “Sự bảo dưỡng đúng lúc là bảo vệ sự sống của chiếc xe.”
• Xăng- dầu- nước- điện
  Thứ tự kiểm tra cần thiết mỗi khi lên xe để đảm bảo các bộ phận vận hành tốt.
• Hay rửa thì sạch, ít rửa thì bẩn
  Việc rửa xe thường xuyên sẽ giúp xe luôn sạch sẽ và bảo vệ bề mặt xe khỏi các tác nhân gây hại. “Xe sạch, tài xế thoải mái.”

Ngoài ra, còn những câu thành ngữ phổ biến khác mà các bác tài thường truyền tai nhau để học lái xe, di chuyển xe trên đường như:

• Giấu đầu hở đuôi: Khi tránh xe đi ngược chiều, đôi khi việc đánh lái quá gấp có thể khiến đuôi xe văng ra, đặc biệt đối với những xe có đuôi dài
• Đầu xuôi đuôi lọt: Nếu gặp một khe hẹp, khi đã lách qua được hai chiếc gương, bạn có thể yên tâm rằng phần đuôi sẽ lọt qua (tất nhiên là không nên đánh lái). Tuy nhiên, phương pháp này không áp dụng được cho xe tải vì thùng hàng thường rộng hơn rất nhiều.
• Tiến bám lưng, lùi bám bụng: Đây là kỹ thuật giúp các tài xế tiến lùi trong các ngõ hẹp, qua cổng, góc tường, v.v. Ở đây, “lưng” được hiểu là phần thân xe đối diện với hướng cua, còn “bụng” là phần thân xe cùng phía với hướng cua.
• Lên số nào, xuống số đó: Đây là kỹ thuật lái xe khi đi đèo dốc. Mặc dù không nhất thiết phải lên dốc ở số chính xác, nhưng câu này nhắc nhở lái xe không bao giờ được sử dụng số cao hoặc về số mo khi xuống dốc dài.
• Chó tránh đầu, trâu tránh đuôi: Cách đối phó với động vật trên đường: Khi bị hoảng sợ, chó thường quay lại và chạy về phía sau, trong khi trâu bò lại tiến về phía trước một cách từ từ.
• Côn ra – ga vào – phanh tay nhả: Khi bắt đầu khởi hành, thực hiện các thao tác sau: Côn ra: Nhấn chân côn hết cỡ để ngắt kết nối động cơ với hộp số, giúp chuyển số dễ dàng. Ga vào: Nhả nhẹ côn và đồng thời tăng ga từ từ, để động cơ có đủ sức kéo xe mà không bị chết máy. Phanh tay thả: Nhả phanh tay từ từ khi cảm nhận được xe bắt đầu di chuyển, đảm bảo không có lực cản khi xe khởi hành. Các thao tác này cần thực hiện một cách mượt mà và đồng bộ để tránh hiện tượng giật cục, giúp xe vận hành êm ái khi bắt đầu hành trình.
• Lên số lấy đà, về số vù ga: Lên số lấy đà, về số vù ga là thao tác thay đổi số để tối ưu hóa tốc độ và sức mạnh của xe trong quá trình di chuyển. Cụ thể như sau: Lên số lấy đà: Khi cần tăng tốc hoặc vượt xe khác, bạn sẽ lên số (chuyển sang số cao hơn). Thao tác này giúp xe đạt được tốc độ cao hơn, vì số cao sẽ làm động cơ quay nhanh hơn và xe có thể di chuyển với vận tốc lớn mà không tốn quá nhiều nhiên liệu. Lúc này, bạn sẽ tăng ga để động cơ có thể duy trì sức mạnh cần thiết khi chuyển lên số cao. Về số vù ga: Khi cần giảm tốc hoặc quay đầu, bạn sẽ về số thấp (chuyển sang số nhỏ hơn). Để tránh động cơ bị “bật” hay “giật”, bạn cần vù ga (tăng ga một chút) trước khi về số, giúp động cơ và hộp số kết nối mượt mà, đồng thời giữ cho xe không bị giật cục khi giảm tốc. Thao tác này giúp xe hoạt động ổn định hơn và kiểm soát được tốc độ khi di chuyển trong những tình huống đòi hỏi phản ứng nhanh.
• Nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng: Đây là một câu nói chỉ cách lái xe an toàn trong các tình huống khác nhau: Nhất chớm: Khi phát hiện tình huống nguy hiểm, đặc biệt là khi có sự thay đổi đột ngột trên đường (như đèn đỏ, xe phía trước dừng lại…), hãy phản ứng ngay từ khi mới chớm xảy ra. Điều này giúp tránh được những tình huống bất ngờ và giảm thiểu rủi ro. Nhì ưu: Ưu tiên các phương tiện khác, đặc biệt trong các giao lộ hoặc nơi có nhiều xe qua lại. Việc ưu tiên giúp giữ an toàn cho bản thân và các phương tiện khác, đồng thời tránh được va chạm. Tam đường: Lựa chọn đường đi phù hợp, tránh những tuyến đường kẹt xe, gồ ghề hoặc nguy hiểm. Đảm bảo đường bạn đi là đường thuận tiện và an toàn để có thể di chuyển dễ dàng. Tứ hướng: Quan sát bốn hướng (trước, sau, trái, phải) khi lái xe, đặc biệt là ở các giao lộ, ngã ba, ngã tư. Điều này giúp bạn nắm bắt được tình hình giao thông xung quanh và đưa ra quyết định kịp thời.
• Mưa tránh nắng, nắng tránh đen: Khi lái xe trong các điều kiện thời tiết khác nhau, chúng ta cần phải có những biện pháp phòng ngừa để bảo vệ bản thân và xe. Mưa tránh nắng: Khi trời mưa, tránh ánh nắng mặt trời gay gắt có thể giúp bạn tránh bị phản chiếu mạnh mẽ từ mặt đường ướt hoặc bị giảm tầm nhìn. Nên giảm tốc độ, bật đèn chiếu sáng và tăng khoảng cách an toàn khi di chuyển trong điều kiện mưa. Nắng tránh đen: Khi trời nắng gắt, tránh việc lái xe trong những lúc nắng quá mạnh có thể làm cho tầm nhìn của bạn bị hạn chế do ánh sáng trực tiếp. Để tránh tình trạng này, hãy sử dụng kính râm, điều chỉnh gương chiếu hậu để tránh bị chói, hoặc đi dưới bóng râm nếu có thể.
• Nhất chạng vạng, nhì rạng đông: Đây là lời khuyên về thời gian lái xe an toàn. Nhất chạng vạng: Lái xe vào chạng vạng (khoảng thời gian lúc trời sắp tối hoặc sáng sớm) là thời điểm an toàn vì khi đó, ít xe cộ và giao thông có xu hướng ổn định hơn. Tuy nhiên, bạn vẫn cần phải chú ý khi điều kiện ánh sáng giảm sút. Nhì rạng đông: Lái xe vào rạng đông (lúc trời vừa sáng) cũng là thời điểm tốt, vì tầm nhìn sẽ rõ ràng hơn so với chạng vạng, và lượng xe cộ ít, giúp việc di chuyển trở nên dễ dàng hơn.
• Bỏ ga, qua thắng: Đây là kỹ thuật lái xe an toàn, đặc biệt khi bạn cần giảm tốc hoặc dừng xe. Bỏ ga: Khi muốn giảm tốc độ hoặc dừng xe, bạn cần bỏ ga (ngừng tăng tốc) để xe không tiếp tục tăng tốc và tạo ra tình huống nguy hiểm. Qua thắng: Sau khi bỏ ga, bạn cần dùng phanh một cách từ từ để giảm tốc độ của xe và dừng lại an toàn. Phanh cần được sử dụng một cách nhẹ nhàng và không gấp gáp để tránh làm hư hại hệ thống phanh hoặc tạo ra cảm giác giật cục khi dừng xe.
• Tài già căn non, tài non căn già là một câu tục ngữ thường được dùng trong giao thông để mô tả sự khác biệt giữa tài xế có kinh nghiệm và tài xế mới lái. Câu này có thể được hiểu như sau: “Tài già căn non”: Câu này ám chỉ những tài xế có nhiều kinh nghiệm, lái xe lâu năm. Những người này đã quen với mọi tình huống trên đường và có thể xử lý nhanh chóng, chính xác khi gặp sự cố. “Căn” ở đây có nghĩa là kinh nghiệm đã được tích lũy qua thời gian. Tài xế lái lâu năm thường hiểu rõ về các yếu tố như điều kiện đường xá, cách sử dụng xe trong các tình huống khác nhau, và cách quan sát, xử lý tình huống giao thông. “Tài non căn già”: Câu này nhấn mạnh rằng người mới lái xe (tài non) cần phải học hỏi, tích lũy kinh nghiệm từ những tài xế có kinh nghiệm (tài già). “Căn” ở đây ám chỉ việc cần phải rèn luyện kỹ năng qua thời gian và thực tiễn. Những tài xế mới bắt đầu cầm vô-lăng thường thiếu sự tự tin, dễ bị hoảng loạn trong tình huống bất ngờ, hoặc chưa thể dự đoán chính xác được các tình huống phức tạp trên đường.
• Làm tớ thằng khôn hơn làm thầy thằng dại: Áp dụng điều này vào lái xe thì rất hiệu quả. Mỗi khi đi sau một chiếc xe, nếu đó là xe của tài xế có kinh nghiệm, lái xe cẩn thận và chuẩn mực, chỉ cần theo sau là ổn. Tuy nhiên, nếu đi sau một tài xế mới, thường xuyên phanh đột ngột thì dễ bị giật mình, hoặc theo sau những tài xế lái xe chậm chạp cũng rất mệt. Đặc biệt, nếu gặp phải những tài xế lái ẩu, thì càng không thể theo kịp.
• Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn là một câu nhắc nhở quan trọng dành cho các tài xế khi di chuyển qua phà, đặc biệt là về cách thức lên và xuống phà sao cho an toàn. Xuống phà xe trước người sau: Khi phà đã cập bến và cho phép xe di chuyển xuống, tài xế cần phải cho xe xuống trước, rồi sau đó mới để hành khách xuống sau. Điều này giúp đảm bảo rằng xe sẽ không làm tắc nghẽn lối đi và đảm bảo an toàn cho những người đi bộ. Việc để xe xuống trước cũng giúp các tài xế khác không gặp khó khăn khi di chuyển ra khỏi phà, đồng thời tránh tình trạng người đi bộ có thể bị va chạm hoặc gặp rủi ro từ xe cộ. Lên phà người trước xe sau an toàn: Ngược lại, khi lên phà, người đi bộ lên trước, và xe lên sau. Lý do là khi người đi bộ đã lên, phà sẽ dễ dàng sắp xếp chỗ cho xe, đảm bảo không bị cản trở. Việc để người đi bộ lên trước còn giúp bảo vệ an toàn cho người đi bộ, vì trong một số trường hợp, xe cộ lên phà có thể gây nguy hiểm cho người đi bộ nếu không chú ý.
• Ga liền côn nháy mấp máy chân phanh là một câu mô tả một kỹ thuật lái xe cơ bản, đặc biệt hữu ích khi lái xe số sàn, giúp tài xế điều khiển xe mượt mà, tránh giật cục và tăng cường sự an toàn trong khi lái. Ga liền côn: Đây là thao tác đồng bộ giữa việc nhấn côn (ly hợp) và ga một cách nhanh chóng và liên tục. Khi tài xế cần thay đổi số hoặc chuẩn bị khởi động xe, họ sẽ nhấn côn để ngắt kết nối động cơ với bánh xe, sau đó nhanh chóng nhấn ga để tăng tốc khi côn được nhả ra. Việc này giúp xe chuyển số mượt mà mà không bị giật, tạo sự thoải mái khi lái. Nháy mấp máy chân phanh: “Nháy mấp máy” có nghĩa là khi lái xe, tài xế sẽ dùng chân để mấp máy chân phanh (nhấn nhẹ phanh một chút) để giữ cho xe ổn định trong các tình huống như dừng xe hoặc khi đi chậm trong điều kiện giao thông đông đúc. Việc “mấp máy” này có tác dụng giúp kiểm soát xe trong tình huống dừng, đặc biệt là khi xe đang ở trên đường dốc, tránh tình trạng xe bị trôi hay bị mất thăng bằng.
• Đổ kéo, méo gò là một câu nói thường được sử dụng để nhắc nhở tài xế về việc đậu xe sao cho đúng cách, đặc biệt là khi sử dụng phanh tay và điều chỉnh vô lăng. Câu này giúp tài xế hiểu được những thao tác cần thiết để bảo vệ xe và đảm bảo an toàn khi đậu xe. “Đổ kéo”: Cụm từ này ám chỉ thao tác kéo phanh tay khi đậu xe. Khi đỗ xe, đặc biệt là ở những nơi dốc, phanh tay giúp giữ cho xe không bị trôi. Việc này rất quan trọng để tránh tình trạng xe tự di chuyển khi tài xế rời khỏi xe. “Đổ kéo” là việc làm phanh tay chắc chắn sau khi đã đậu xe. “Méo gò”: Cụm từ này liên quan đến việc đảm bảo vô lăng được chỉnh thẳng khi đậu xe. Nếu vô lăng bị xoay lệch khi đậu, bánh xe có thể bị xoay lệch, gây khó khăn cho việc di chuyển hoặc điều khiển xe sau khi nổ máy. Hơn nữa, khi xe đậu với bánh trước bị xoay, có thể gây căng thẳng cho hệ thống lái và làm cho xe khó di chuyển. “Méo gò” là sự cảnh báo để tài xế nhớ điều chỉnh vô lăng sao cho thẳng khi đậu xe, giúp xe dễ dàng di chuyển và tránh tình trạng bánh xe bị lệch.
• Đổ xăng tránh nắng là một lời khuyên phổ biến dành cho các tài xế khi đi đổ xăng, nhằm giúp tiết kiệm chi phí và tận dụng sự thay đổi nhiệt độ ảnh hưởng đến thể tích xăng. “Khi đi đổ xăng không nên đổ vào buổi trưa”: Vào ban ngày, đặc biệt là vào buổi trưa, nhiệt độ ngoài trời thường cao, khiến cho xăng bị nở ra do sự giãn nở của chất lỏng khi bị tác động bởi nhiệt độ cao. Điều này có nghĩa là nếu đổ xăng vào buổi trưa, bạn có thể nhận được lượng xăng nhiều hơn bình thường, nhưng thực tế, thể tích của xăng sẽ không chính xác so với số lượng xăng bạn đã trả tiền. Vì vậy, trong điều kiện trời nóng, bạn sẽ bị “mất” tiền nhiều hơn so với khi đổ xăng vào thời điểm khác. “Xăng co lại khi trời nóng”: Đúng như vậy, khi xăng bị nóng, nó sẽ nở ra, tức là thể tích của nó tăng lên. Tuy nhiên, khi xăng nguội đi, nó sẽ trở lại kích thước ban đầu. Điều này có thể dẫn đến tình trạng bạn trả tiền cho một lượng xăng lớn hơn so với lượng xăng thực tế mà bạn nhận được khi nó nguội đi và co lại.
  “Nên đổ xăng vào buổi sáng, chiều hoặc tối”: Trong những khoảng thời gian này, nhiệt độ ngoài trời mát mẻ hơn, và xăng sẽ không bị giãn nở nhiều như vào buổi trưa. Vì vậy, khi đổ xăng vào buổi sáng, chiều hoặc tối, bạn sẽ nhận được đúng lượng xăng theo giá trị thực tế, giúp bạn tiết kiệm chi phí và tránh phải trả tiền cho lượng xăng mà thực tế không có.
• Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi là một câu nói dân gian trong lái xe, ám chỉ cách điều khiển xe trong những không gian khác nhau, đặc biệt là khi phải đậu xe hoặc điều khiển xe trong không gian hạn chế. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh: Cụm từ này có nghĩa là khi không gian rộng rãi, tài xế có thể dễ dàng tiến vào mà không gặp nhiều trở ngại. Khi đậu xe hoặc di chuyển trong không gian rộng, tài xế có thể tiến thẳng vào mà không cần phải lo lắng về không gian xung quanh, việc di chuyển nhanh và dễ dàng hơn. Chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi: Ngược lại, khi không gian bị hạn chế hoặc chật hẹp, việc di chuyển vào hoặc ra sẽ trở nên khó khăn hơn. Đi lùi là một giải pháp trong trường hợp này, vì khi lùi xe, tài xế có thể quan sát rõ ràng hơn và điều khiển xe một cách chính xác hơn trong không gian hạn chế. Lùi xe giúp tài xế dễ dàng điều chỉnh vị trí của xe trong những không gian hẹp mà không gây va chạm hoặc làm hỏng xe.
• Xăng – Dầu – Nước – Điện là cụm từ đơn giản nhưng quan trọng trong nghề lái xe, thể hiện các yếu tố cơ bản cần thiết cho việc vận hành và duy trì hoạt động của một chiếc xe
• Đánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vỏ là một cách nói dân gian và rất thú vị để chỉ quy trình chuẩn bị trước khi lái xe, đặc biệt là đối với những chuyến đi đường dài. Câu nói này cũng khuyến khích các tài xế mới nên học hỏi kinh nghiệm từ các tài xế lâu năm (tài già) để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong suốt chuyến đi. Dưới đây là giải thích chi tiết về từng phần trong câu: Đánh răng, rửa mặt: Đây là những hành động chuẩn bị cơ bản để tài xế có thể cảm thấy tỉnh táo và sẵn sàng cho hành trình dài. Trong ngữ cảnh lái xe, đây là việc giúp tài xế cảm thấy tươi tỉnh, sạch sẽ và tập trung trước khi lên đường. Giống như việc chuẩn bị trước khi bắt đầu một công việc, “đánh răng, rửa mặt” có thể được hiểu là việc chuẩn bị tâm lý và thể chất trước khi lái xe. Thêm nước: Ở đây, “thêm nước” có thể ám chỉ việc bổ sung nước làm mát cho động cơ. Hệ thống làm mát của xe cần nước để duy trì nhiệt độ động cơ ổn định, đặc biệt trong những chuyến đi dài, khi động cơ có thể nóng lên nhanh chóng. Bổ sung nước làm mát giúp tránh tình trạng động cơ bị quá nhiệt, gây hư hỏng. Cũng có thể ám chỉ việc bổ sung nước uống cho tài xế, đảm bảo rằng họ không bị mất nước trong suốt chuyến đi dài. Kiểm dầu: Kiểm tra dầu động cơ là một bước quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe. Dầu giúp bôi trơn động cơ, giảm ma sát và bảo vệ các bộ phận trong động cơ khỏi sự mài mòn. Kiểm tra dầu trước khi đi đường dài giúp đảm bảo rằng động cơ sẽ hoạt động mượt mà, tránh hư hỏng do thiếu dầu hoặc dầu bị bẩn. Vòng quanh đá vỏ: Đây là hành động kiểm tra lốp xe. “Vòng quanh đá vỏ” có nghĩa là tài xế cần kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng của các lốp xe, bao gồm độ bơm căng, độ mòn của lốp và có phát hiện gì bất thường không (như thủng hoặc rạn nứt). Đảm bảo rằng các lốp xe ở trạng thái tốt trước khi lên đường là rất quan trọng để tránh gặp phải sự cố về lốp trong quá trình di chuyển, đặc biệt là trên những cung đường dài và xa.
• Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy vù (đi) là một cách nói truyền thống trong nghề lái xe, nhấn mạnh việc không nên vội vàng khi mới khởi động xe. Nó ám chỉ rằng, trước khi bắt đầu di chuyển, tài xế nên để động cơ hoạt động một chút, để đạt được nhiệt độ vận hành lý tưởng.
• Đi trời mưa to, bật đèn hazard (cảnh báo nguy hiểm) là một hướng dẫn quan trọng để đảm bảo an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu, đặc biệt là trong mưa to. Khi mưa to, tầm nhìn của người lái xe sẽ bị hạn chế nghiêm trọng. Mưa lớn có thể làm cho đường trơn trượt, tầm nhìn bị mờ, và xe phía sau cũng sẽ gặp khó khăn trong việc quan sát các phương tiện phía trước. Vì vậy, khi lái xe trong điều kiện này, việc bật đèn hazard (đèn cảnh báo nguy hiểm) là một biện pháp rất quan trọng để cảnh báo cho các phương tiện khác.

Những câu thành ngữ này không chỉ giúp các tài xế lái xe an toàn mà còn là những bài học quý giá được đúc kết từ kinh nghiệm thực tế trên đường.

“Lái xe không chỉ là điều khiển chiếc xe, mà còn là nghệ thuật và trách nhiệm.”