English
中文 (中国)Xe tải thùng HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7 là dòng xe tải nặng cao cấp thuộc tập đoàn CNHTC (Trung Quốc), thương hiệu nổi bật với độ bền, khả năng vận hành ổn định và tính kinh tế cao. Đây là phiên bản xe tải cấu hình 5 trục (10×4), tích hợp động cơ công suất lớn cùng thiết kế khung mui dài tới 9m7, được định vị phục vụ các tuyến vận tải chuyên nghiệp có yêu cầu cao về thể tích lẫn trọng lượng hàng hóa.
Tổng quan xe tải thùng HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7
Dòng xe này không chỉ hướng đến việc “chở nhiều hơn”, mà còn đảm bảo yếu tố hợp pháp hóa tải trọng, tránh quá tải tại các trạm cân trọng tải cầu đường. Với mục tiêu tối ưu chi phí vận hành và nâng cao năng suất khai thác xe, HOWO MAX 10×4 hiện là lựa chọn hàng đầu của nhiều doanh nghiệp vận tải tuyến Bắc – Trung – Nam.
HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7 là lựa chọn của những “ông lớn”
Nếu bạn đang cần một mẫu xe tải đủ khỏe, đủ dài, đủ trục để chuyên chở những chuyến hàng nặng trên cung đường Bắc Nam hay các tuyến vận tải cao tốc, thì HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7 là cái tên không thể bỏ qua. Đây là mẫu xe thuộc phân khúc tải nặng đặc biệt, cấu hình 5 trục – 10 bánh chủ động, thiết kế để chuyên xử lý những lô hàng có khối lượng và thể tích lớn mà vẫn đảm bảo đúng luật tải trọng. Không chỉ mạnh mẽ về hiệu năng, dòng xe này còn thể hiện sự đầu tư nghiêm túc của các doanh nghiệp logistics lớn trong việc hiện đại hóa đội xe, đồng thời tối ưu hóa chi phí vận hành trong dài hạn.
Khoang lái chuẩn xe tải cao cấp – nâng cao năng suất tài xế
Ngoại thất của HOWO MAX 10×4 nổi bật với phong cách hiện đại và dứt khoát. Cabin dạng vuông khí động học với đường nét gãy gọn giúp giảm lực cản gió, từ đó tiết kiệm nhiên liệu đáng kể khi chạy cao tốc. Không gian cabin rộng rãi, có giường nằm phía sau tiện cho tài xế nghỉ ngơi trên các chuyến đi dài ngày. Hệ thống điều hòa hai chiều công suất lớn, lọc bụi mịn và mùi, đảm bảo môi trường làm việc thoải mái.
Bảng đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ thông tin: tiêu hao nhiên liệu, tua máy, quãng đường, thời gian hoạt động. Vô lăng tích hợp nút điều khiển, ghế hơi đa điểm chống mỏi lưng. Đây là điểm cộng lớn cho tài xế khi chọn xe để “cày xuyên tỉnh”.
Mặt ga-lăng lớn tích hợp lưới tản nhiệt tổ ong kết hợp logo mạ chrome tạo nên vẻ khỏe khoắn đặc trưng của dòng xe công suất lớn.
Cụm đèn pha công nghệ LED Projector kết hợp đèn chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù giúp tài xế dễ dàng quan sát trong mọi điều kiện thời tiết. Gương chiếu hậu bản rộng tích hợp sưởi, hỗ trợ tầm nhìn tốt khi đi sớm về khuya hoặc chạy vào mùa mưa miền núi. Bậc lên xuống thiết kế chống trượt, bố trí khoa học giúp việc lên cabin thuận tiện và an toàn.
Nội thất tiện nghi, hỗ trợ tài xế vận hành liên tục
Khoang lái của HOWO MAX 10×4 được ví như “văn phòng di động” cho tài xế đường dài. Không gian rộng rãi, trần cao, có giường nằm phía sau cùng hệ thống cách âm tốt, cho cảm giác lái êm ái, dễ chịu ngay cả khi chạy liên tục nhiều giờ.
Hệ thống điều hòa công suất lớn kèm lọc không khí than hoạt tính giúp cabin luôn thoáng mát, sạch bụi. Ghế tài xế dạng ghế hơi điều chỉnh đa hướng, hỗ trợ thắt lưng, giúp giảm mệt mỏi khi chạy nhiều giờ liên tục. Các nút điều khiển bố trí hợp lý, màn hình hiển thị điện tử đầy đủ thông tin từ tiêu hao nhiên liệu, số km vận hành đến áp suất phanh. Đây chính là những chi tiết nhỏ nhưng đóng vai trò lớn trong việc duy trì sức khỏe và sự tập trung của tài xế trên mỗi hành trình dài.
Thế hệ động cơ WP12 mạnh mẽ kết hợp truyền động tối ưu – tạo nên hiệu suất tải vượt trội
HOWO MAX 400 10×4 được trang bị khối động cơ Weichai WP12.400E50 nổi tiếng trong giới xe tải hạng nặng. Đây là dòng động cơ 6 xy lanh thẳng hàng, có turbo tăng áp, làm mát khí nạp, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 – vừa mạnh vừa tiết kiệm nhiên liệu. Công suất cực đại lên đến 400 mã lực, mô-men xoắn lớn cho khả năng kéo hàng nặng mượt mà ngay từ dải tua thấp.
HOWO MAX 400 10×4 với động cơ Weichai WP12.400E50 – một trong những dòng máy có độ tin cậy hàng đầu trong phân khúc xe tải nặng. Động cơ 400 mã lực, mô-men xoắn lớn, hoạt động bền bỉ trong các điều kiện tải nặng và thời tiết khắc nghiệt. Hệ thống tăng áp và làm mát khí nạp giúp duy trì công suất ổn định ngay cả khi leo dốc hoặc tăng tốc nhanh.
Kết hợp với động cơ là hộp số FAST 12JSD200TA 12 số tiến – 2 số lùi, đồng bộ hoàn hảo với tải trọng nặng và địa hình phức tạp, phù hợp vận hành ở cả đường bằng, đường đồi núi và cao tốc. Hệ thống truyền động tối ưu cho phép xe giữ được sức kéo ổn định khi lên dốc, vượt địa hình hoặc chạy dài liên tục mà không bị quá nhiệt, tránh hao mòn. Điểm cộng lớn là khả năng tiết kiệm nhiên liệu – yếu tố được nhiều tài xế và chủ xe đánh giá cao sau thời gian sử dụng thực tế. Thử nghiệm trên tuyến Bắc – Nam cho thấy xe tiêu hao trung bình khoảng 27 – 29 lít/100km khi chạy tải 2 chiều.
Hệ thống khung gầm – cầu – treo đồng bộ: Sinh ra để phục vụ tải nặng và đường dài
Khung chassis của HOWO MAX được chế tạo từ thép cường lực nguyên khối, dạng đôi (2 lớp), sử dụng thép cường lực, có gân gia cường giúp chống xoắn, chống oằn gầm khi xe chở nặng hoặc vào đường xấu.
Cầu sau dạng cầu láp, tỷ số truyền lớn giúp xe “leo dốc khỏe, tải nặng mượt”. Riêng cầu phụ có khả năng nâng/hạ bằng thủy lực giúp giảm ma sát khi không tải, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ lốp. Hệ thống phanh hơi lốc kê 2 dòng, tích hợp van bảo vệ, đảm bảo an toàn khi đổ đèo hoặc phanh khẩn cấp. Đây là những chi tiết không thể thiếu với xe chạy xuyên tỉnh, xuyên quốc gia.
Hệ thống treo sử dụng nhíp lá nhiều tầng, kết hợp giảm chấn thủy lực cho cảm giác lái ổn định, không bị “bồng bềnh” khi vào cua hoặc đi đường gồ ghề, tránh dằn xóc làm hỏng hàng khi xe chạy tốc độ cao. Các gara khi bảo dưỡng sẽ dễ dàng thay thế hoặc cân chỉnh nhíp, do thiết kế đơn giản và phổ biến trong các dòng xe tải nặng của SINOTRUK.
Khung chassis của xe được gia cường 2 lớp, thiết kế chống xoắn, chống vặn cực tốt khi chở hàng nặng hoặc đi vào các tuyến đường gồ ghề.
Cấu hình 10×4: Sự khác biệt nằm ở 5 trục – nâng tải hợp pháp – vận hành cân bằng hơn
Điểm nổi bật nhất khiến HOWO MAX 10×4 khác biệt với các dòng 8×4 thông thường chính là cấu hình 5 trục – tức có tới 10 bánh chủ động, chia đều tải trọng lên nhiều điểm tiếp xúc mặt đường. Trong đó, một cầu phụ được tích hợp hệ thống nâng/hạ bằng thủy lực, giúp linh hoạt khi tải nặng hoặc chạy rỗng.
Cấu hình 10×4 không chỉ giúp xe chở được nhiều hơn mà còn làm giảm áp lực lên từng trục cầu – tăng độ bền của hệ thống truyền động, giảm mòn lốp và bảo vệ kết cấu gầm. Đặc biệt, xe đáp ứng được yêu cầu kiểm tra tải trọng tại các tỉnh siết chặt, như Đồng Nai, Tây Ninh, Bình Dương, nhờ sự phân bố hợp lý trọng lượng theo thiết kế.
Kết cấu thùng dài 9M7, khung mui cao – phục vụ hàng thể tích lớn, chuyên tuyến dài
Xe được thiết kế thùng hàng dài 9,7 mét, rộng gần 2,4 mét và cao khoảng 0,76 – 0,8 mét (có thể thay đổi tùy cấu hình đóng thùng), được chế tạo từ sắt hộp chịu lực, đáy thùng và khung xương gia cường chống biến dạng. Với kích thước lớn và kết cấu chắc chắn, thùng xe HOWO MAX 10×4 phù hợp chuyên chở hàng thể tích lớn như cám gạo, mùn cưa, bao tải, bao hàng khô hoặc pallet nhẹ.
Khung mui được thiết kế cao, thoáng, giúp chất hàng dễ dàng, đồng thời có thể tháo lắp linh hoạt để phù hợp từng loại hàng hóa. Đây là giải pháp thay thế container hiệu quả khi doanh nghiệp muốn tiết kiệm chi phí đầu tư đầu kéo – rơ-moóc, mà vẫn tối ưu hóa tải và thể tích chuyên chở.
Với thể tích chứa hàng lớn, dòng xe này đặc biệt phù hợp để chuyên chở bao hàng, mùn cưa, cám, pallet, bao đạm, gạo hoặc vật liệu nhẹ nhưng cồng kềnh. Mui phủ bạt căng bằng dây, khung có thể tháo lắp linh hoạt để phù hợp với từng loại hàng. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các đơn vị cần “tối đa hóa thể tích” chứ không chỉ chú trọng khối lượng.
So sánh xe tải HOWO MAX 10×4 vượt trội hơn 8×4 ở điểm nào?
So với cấu hình 8×4 (4 trục), phiên bản 10×4 (5 trục) có khả năng chịu tải tốt hơn mà không cần quá tăng tải trên từng trục. Điều này giúp xe không chỉ chở nhiều hơn mà còn vận hành bền bỉ, ít hư hỏng vặt. Đặc biệt trong các tỉnh yêu cầu khắt khe về tải trọng trên mỗi trục, xe 10×4 dễ dàng đáp ứng vì có thêm trục phụ nâng/hạ, linh hoạt theo tải hàng.
Về cảm giác lái, xe 10×4 bám đường chắc chắn, ít bị lắc đuôi khi cua hoặc chạy đường trơn, phù hợp với các tuyến đường hỗn hợp. Các gara cũng nhận xét, chi phí bảo dưỡng xe 10×4 không cao hơn 8×4 nhiều nếu được chăm sóc định kỳ đúng kỹ thuật.
HOWO MAX 10×4 tạo nên sự khác biệt nhờ trục phụ thứ 5. Điều này giúp phân bổ tải trọng đều hơn, xe chở nặng mà vẫn không bị quá tải từng trục – đặc biệt quan trọng tại các địa phương siết tải như miền Đông Nam Bộ.
Xe vận hành ổn định hơn, bám đường tốt, vào cua ít lắc. Với trục phụ có thể nâng hạ, xe rỗng sẽ chạy tiết kiệm hơn và tránh mòn lốp không cần thiết. Cầu phụ còn giúp tránh lún khi đi vào công trình mềm đất hoặc bãi hàng tạm. Xét về hiệu quả khai thác lâu dài, xe 10×4 cho lợi nhuận cao hơn nhờ số chuyến ít hơn mà chở được nhiều hơn.
Đầu tư xe tải HOWO MAX cần bao nhiêu – lãi bao lâu? Tính kinh tế của cấu hình 10×4 khung mui dài
Giá xe HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7 thường cao hơn bản 8×4 khoảng 100–150 triệu đồng tùy đại lý và cấu hình đóng thùng. Tuy nhiên, khả năng chuyên chở vượt trội giúp xe có thể thu hồi vốn nhanh hơn nhờ mỗi chuyến đi mang lại giá trị hàng cao hơn. Trong khi đó, chi phí vận hành vẫn giữ ở mức hợp lý nhờ động cơ tiết kiệm và ít hỏng vặt.
Với các doanh nghiệp logistics hoặc chủ xe chạy tuyến cố định, chỉ cần chạy ổn định trong 1–1,5 năm là hoàn vốn. Sau đó, toàn bộ lợi nhuận từ mỗi chuyến hàng sẽ tạo nên sự khác biệt rõ rệt về hiệu quả đầu tư so với các xe tải thông thường.
Mua xe ở đâu để đảm bảo chính hãng, đóng thùng đúng kỹ thuật, hỗ trợ sau bán hàng tốt?
Để đảm bảo xe đạt chất lượng và đúng quy chuẩn 10×4, người mua nên chọn đại lý ủy quyền chính hãng của SINOTRUK – nơi có đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, có xưởng đóng thùng đạt tiêu chuẩn và có đầy đủ giấy tờ kiểm định sau khi hoàn thiện.
Ngoài ra, cần chú ý các chi tiết kỹ thuật như hệ thống nâng/hạ trục phụ, cầu sau, hệ thống phanh hơi, điện điều khiển, vì đây là những điểm then chốt ảnh hưởng đến độ bền của xe. Một địa chỉ uy tín cũng sẽ hỗ trợ khách hàng sau bán hàng – từ thay dầu, cân chỉnh cầu, bảo hành động cơ đến việc cung cấp phụ tùng chính hãng đúng chuẩn
Với những dòng xe chuyên dụng như xe tải thùng HOWO MAX 400 10×4 khung mui 9M7, việc bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ là cực kỳ quan trọng để duy trì hiệu suất và độ bền xe. Nếu bạn đang cần phụ tùng chính hãng, giá tốt, chất lượng cao, hãy liên hệ An Thái – địa chỉ uy tín chuyên cung cấp phụ tùng xe tải HOWO tại Việt Nam.
