Русский
English
中文 (中国)Xe tải TH7 8×4 khung mui dài 9m7 là dòng xe chuyên dụng nhập khẩu nguyên chiếc, hướng đến phân khúc vận tải hàng hóa khối lượng lớn và cồng kềnh. Với cấu hình 4 trục (8×4), xe có khả năng chịu tải vượt trội và ổn định trên các cung đường dài hoặc phức tạp. Khung mui dài gần 10 mét giúp xe chuyên chở các mặt hàng có chiều dài lớn như ống thép, gỗ xẻ, pallet hàng công nghiệp hoặc hàng nhẹ nhưng cồng kềnh như mút xốp, đồ nhựa. Đây là lựa chọn phù hợp cho các doanh nghiệp vận tải chuyên tuyến Bắc – Nam hoặc hoạt động trong các lĩnh vực kho vận, vật liệu xây dựng.
Ngoại quan – Thiết kế mạnh mẽ, phù hợp cho xe tải hạng nặng
Xe tải TH7 8×4 khung mui 9m7 mang vẻ ngoài khỏe khoắn, toát lên sự bền bỉ đặc trưng của dòng xe tải hạng nặng. Xe sở hữu thiết kế ngoại thất nổi bật, hiện đại và bền bỉ theo phong cách đặc trưng của dòng HOWO. Cabin TH7 với cụm đèn pha vuông Full LED là điểm nhấn đáng chú ý, không chỉ mang lại ánh sáng mạnh mà còn tăng tính thẩm mỹ và tiết kiệm điện, đồng thời được thiết kế dạng vuông với những đường nét dứt khoát, giúp tối ưu không gian nội thất và tăng tính khí động học khi vận hành ở tốc độ cao. Mặt ga lăng hình chữ V kết hợp ba đường mạ crôm sang trọng cùng các rãnh khí động học giúp tối ưu luồng gió và tăng khả năng làm mát.
Logo tam giác SINOTRUK đặt ở trung tâm mặt ga lăng thể hiện rõ thương hiệu và đẳng cấp của xe.
Gương chiếu hậu chỉnh điện 4 chiều, tích hợp sấy gương đảm bảo tầm nhìn tốt trong mọi điều kiện thời tiết. Cabin có thể nâng hạ bằng điện, cùng hệ thống giảm xóc 4 bóng hơi (2 trước, 2 sau) giúp giảm chấn hiệu quả khi di chuyển.
Thùng xe dài 9m7 kết cấu khung mui cao, gia cường chắc chắn, phù hợp để chở các loại hàng cồng kềnh như pallet lớn, vật liệu nhẹ nhưng có kích thước dài như nhựa, tấm mút, vật liệu xây dựng… Khung gầm nâng cao giúp xe di chuyển ổn định ở các địa hình gồ ghề hoặc đường nông thôn còn yếu.
Nội thất xe tải TH7 8×4 khung mui 9m7 tiện nghi, tối ưu cho lái xe đường dài
Bên trong cabin là một không gian rộng rãi, tinh tế và hiện đại. Cabin thiết kế mới hoàn toàn, chiều cao từ sàn đến trần gần 2 mét, sàn cabin thấp, tối ưu không gian di chuyển và thao tác cho tài xế. Ghế hơi cao cấp hỗ trợ nâng đỡ cột sống và có thể điều chỉnh linh hoạt theo từng tư thế ngồi. Bảng điều khiển trung tâm được bố trí trực quan, tích hợp nhiều tính năng hiện đại. Màn hình LCD cảm ứng, cụm đồng hồ táp lô thể hiện đầy đủ thông tin: số tiến/lùi, tốc độ, cảnh báo an toàn. Vô lăng 4 chấu bọc da tích hợp các nút điều khiển như âm lượng, kết nối Bluetooth, Cruise Control và điều khiển màn hình.
Khoang cabin được thiết kế rộng rãi với đầy đủ tiện nghi cơ bản cho tài xế và phụ xe. Ghế lái trang bị hơi, có thể điều chỉnh linh hoạt theo thể trạng, giúp giảm mệt mỏi khi di chuyển đường dài. Taplo hiển thị rõ ràng, dễ quan sát, tích hợp đồng hồ điện tử và các cảnh báo cần thiết. Điều hòa 2 chiều, kính chỉnh điện và hệ thống âm thanh cơ bản hỗ trợ tài xế có môi trường làm việc thoải mái hơn trong suốt hành trình.
Khung gầm và hệ thống mui bạt chắc chắn: Một trong những điểm nổi bật của dòng TH7 khung mui 9m7 là kết cấu thùng dài và khung gầm được gia cường. Khung chassis sử dụng thép cường lực, hàn dọc liền mạch, chống vặn xoắn và chịu tải tốt trong thời gian dài. Mui bạt được thiết kế thông thoáng, cao ráo, đảm bảo việc bảo quản hàng hóa tránh nắng mưa trong suốt hành trình. Tùy theo nhu cầu vận tải, người dùng có thể thay đổi chiều cao khung mui hoặc chuyển đổi công năng thùng xe một cách linh hoạt.
Động cơ – Mạnh mẽ, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu
TH7 8×4 được trang bị khối động cơ diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước, với dung tích xy-lanh khoảng 8.6L (hoặc tùy theo phiên bản nhập). Công suất cực đại dao động từ 280 – 340 mã lực, mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp, đảm bảo sức kéo vượt trội khi xe chở tải nặng hoặc leo dốc dài.
Hệ thống kim phun nhiên liệu điều khiển điện tử giúp tối ưu tỷ lệ đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm phát thải khí độc hại. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV hoặc Euro V, phù hợp với quy định hiện hành của Bộ GTVT Việt Nam. Bộ tăng áp turbo hoạt động nhạy và ổn định, không bị trễ ga nhiều, giúp xe duy trì sức mạnh đồng đều trong điều kiện tải cao và địa hình phức tạp.
Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ – Hộp số – Cầu xe
Xe được trang bị động cơ MC07H.35-50 với công suất 350 mã lực, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, theo tiêu chuẩn công nghệ MAN – Đức. Động cơ này có tuổi thọ B10 lên đến 1,5 triệu km, mang đến độ bền và khả năng vận hành vượt trội.
Hộp số HW13709XSTC2L là loại 9 số tiến 1 số lùi, vỏ nhôm, mô men xoắn đầu vào 1350Nm, có bánh răng nghiêng và 2 trục phụ, giúp sang số nhẹ, xe thoát hơn, vận hành êm ái và bền bỉ hơn.
Hệ thống cầu công nghệ MAN gồm cầu trước HF VGD71 chịu tải 7,1 tấn và cầu sau MCJ11BGY chịu tải 11 tấn với tỷ số truyền 4.63. Cầu láp MAN nổi tiếng với độ bền và truyền lực mạnh mẽ, giúp xe tải vận hành tốt trên địa hình đồi núi, dốc cao.
Nhờ hệ thống phun nhiên liệu điện tử và công nghệ đốt tối ưu, xe có mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý, tiết kiệm chi phí vận hành cho chủ xe. Đây là một trong những yếu tố giúp dòng xe này được ưa chuộng trên thị trường.
Phân tích chi tiết thông số kỹ thuật xe
Dưới đây là một số thông số kỹ thuật tiêu biểu của xe tải TH7 8×4 Khung Mui Nhập Khẩu 9m7:
-
Kích thước tổng thể: Dài x Rộng x Cao khoảng 12.000 x 2.500 x 3.750 mm
-
Chiều dài thùng xe: ~9.700 mm (9m7)
-
Cấu hình trục: 8×4 – 4 trục (2 cầu dẫn động sau, 1 cầu chết phía trước)
-
Trọng tải thiết kế: 17 – 18 tấn hàng, tổng trọng tải ~30 tấn
-
Động cơ: Diesel 6 xi-lanh, dung tích khoảng 8.6L, công suất 310 – 340HP
-
Hộp số: Số sàn 9 cấp tiến, 1 cấp lùi, có đồng tốc
-
Phanh: Phanh hơi lốc kê kết hợp phanh khí xả
-
Hệ thống treo: Nhíp lá dày 2 tầng trước – sau, giảm chấn thủy lực
-
Bình nhiên liệu: 300–400 lít, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm
Tùy từng phiên bản nhập và nhà phân phối, các thông số có thể thay đổi nhẹ, nhưng tổng thể vẫn hướng đến tải trọng cao, thùng dài, khung mui chắc chắn.
Thông số kỹ thuật thùng xe
Thùng xe tải TH7 8×4 khung mui 9m7 là loại thùng nhập khẩu, chia thành 4 khoang với kích thước lòng thùng 9700 x 2380 x 830/2150 mm. Sàn thùng sử dụng tôn phẳng dày 2mm bằng vật liệu T700 có độ bền cao, khung xương sàn bằng sắt, vách ngoài bọc Inox dập sóng dày 0,6mm giúp tăng cường độ cứng và khả năng chống ăn mòn tốt hơn.
Hệ thống phanh và an toàn
TH7 8×4 sử dụng hệ thống phanh hơi lốc kê kết hợp phanh khí xả (jacobs brake), đảm bảo hiệu quả phanh cao khi xe xuống dốc hoặc vận hành tải nặng. Hệ thống ABS (nếu có phiên bản nâng cấp) giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp trên mặt đường trơn trượt. Ngoài ra, xe còn được trang bị các van điều tiết hơi, bầu hơi có van xả nước tự động, góp phần tăng độ bền hệ thống phanh và ổn định khi vận hành liên tục.
Hệ thống treo và trang bị khác
Xe sử dụng hệ thống treo phụ thuộc đa lá có giảm chấn thủy lực và thanh cân bằng ở cả trục trước và trục sau. Cụ thể, hệ thống treo trước gồm 9 lá nhíp, treo sau 12 lá nhíp, giúp xe vận hành ổn định, đặc biệt khi chở tải nặng. Lốp xe là loại 12R22.5 bố thép bền bỉ, thùng nhiên liệu dung tích 600L bằng hợp kim nhôm có nắp bảo vệ chắc chắn.
Khung gầm chassis 2 lớp 8+4 được chế tạo bằng thép cao cường của SINOTRUK. Hệ thống giằng cân bằng phía trước và sau giúp giảm lực tác động lên cầu và khung gầm, giữ cho xe ổn định khi vào cua, chạy tốc độ cao hoặc khi tải nặng.
Ai nên mua xe TH7 8×4 khung mui 9m7?
Với tải trọng từ 16–19 tấn, xe TH7 8×4 Khung Mui dài 9m7 là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp vận tải tuyến Bắc – Nam, chủ xe chở hàng cồng kềnh như công ty vật liệu xây dựng ống thép, nhôm, vật tư xây dựng nhẹ, công ty logistics cần vận chuyển hàng hóa nặng, hàng gia dụng xuất khẩu hoặc hàng siêu trường siêu trọng cần khung mui cao. Xe đặc biệt phù hợp với tuyến đường dài, đường quốc lộ, đường miền núi đã được cải thiện hạ tầng.
Nhờ giá thành hợp lý, độ bền cao, dễ bảo trì và linh kiện phổ thông, dòng TH7 còn là lựa chọn thông minh cho các chủ xe mới khởi nghiệp ngành vận tải hoặc gara khai thác dịch vụ chở thuê cho các khu công nghiệp.
Giá thành và dịch vụ hậu mãi
Giá bán xe tải TH7 8×4 khung mui nhập khẩu 9m7 dao động tùy thuộc vào đời xe, cấu hình option và nhà phân phối. Tuy nhiên, so với các mẫu xe cùng phân khúc, TH7 được đánh giá có mức giá hợp lý, khả năng hoàn vốn nhanh và phù hợp với các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Ngoài ra, các đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng thường cung cấp dịch vụ bảo hành đầy đủ, phụ tùng thay thế chính hãng, giúp khách hàng yên tâm sử dụng lâu dài.
Cần thay thế, sửa chữa phụ tùng xe tải TH7 8×4 khung mui 9m7 – Những điều cần lưu ý
Để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định, người dùng cần chú trọng đến việc bảo dưỡng định kỳ và thay thế phụ tùng xe tải khi cần thiết. Những bộ phận dễ hao mòn như lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu, má phanh, bầu hơi, van điều tiết hơi, lốp xe và hệ thống treo cần được kiểm tra thường xuyên. Với hệ thống cầu MAN, nên kiểm tra dầu cầu định kỳ để tránh hiện tượng nóng cầu, mòn bánh răng. Hộp số nhôm cũng cần chú ý về dầu hộp số và các gioăng phớt tránh rò rỉ. Do sử dụng hệ thống khí nén phanh – cầu – treo, nên việc bảo trì bầu hơi, van xả nước, và các đường ống dẫn hơi là cực kỳ quan trọng. Ngoài ra, hệ thống khung mui và gầm xe nên được bôi trơn định kỳ, kiểm tra vết nứt, hoen gỉ để tránh hư hỏng trong mùa mưa. Cabin điện nâng hạ và ghế hơi cũng nên được bảo dưỡng bơm hơi, bóng hơi để giữ độ êm ái. Khi cần thay thế phụ tùng tải TH7 8×4 khung mui 9m7, các tài xế liên hệ với An Thái để được tư vấn chi tiết về phụ tùng, giá phụ tùng, địa điểm mua phụ tùng trên toàn quốc, đảm bảo sản phẩm chất lượng và độ bền cao.
Để đảm bảo hiệu quả sử dụng, người dùng nên thay dầu động cơ sau mỗi 10.000 – 15.000 km (tùy tải), thay dầu cầu – hộp số mỗi 50.000 km, và sử dụng các loại dầu nhớt chuyên dụng cho động cơ diesel tăng áp.
Xe tải TH7 8×4 khung mui nhập khẩu 9m7 là dòng xe lý tưởng cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa nặng chuyên nghiệp. Thiết kế hiện đại, vận hành mạnh mẽ, nội thất tiện nghi cùng hệ thống kỹ thuật tiên tiến giúp xe trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe tải nặng hiện nay. Đây không chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn là tài sản sinh lời lâu dài cho người kinh doanh vận tải.
