Những điều cần biết về xe tải HOWO NX 4×2 thùng công, 1 cửa 9M9

Xe tải HOWO NX 4×2 thùng công 1 cửa hông 9M9 là một trong những sản phẩm chiến lược của tập đoàn CNHTC (Trung Quốc), thuộc dòng xe tải trung tải – nặng, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, khối lượng lớn với quãng đường dài hoặc hoạt động trong nội thành, liên tỉnh.

Giới thiệu chung về xe tải HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9M9

Xe thuộc dòng HOWO NX – thế hệ mới của SINOTRUK với nhiều nâng cấp đáng kể về thiết kế, động cơ và độ bền vận hành. Với thiết kế thùng dài lên đến 9m9 và kiểu thùng công 1CH (1 chiều hàng), đây là lựa chọn tối ưu cho các đơn vị logistics, chủ hàng nông sản, vật liệu, hàng công nghiệp, và các doanh nghiệp vận tải chuyên tuyến.

Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, bền bỉ

HOWO NX 4×2 sở hữu diện mạo vững chãi, đậm chất hiện đại nhờ vào thiết kế cabin vuông vức, mang phong cách khí động học giúp giảm lực cản gió khi xe di chuyển, từ đó tiết kiệm nhiên liệu hơn. Cabin NX được hạ thấp trọng tâm, hỗ trợ xe ổn định khi ôm cua hoặc di chuyển tốc độ cao. Mặt ga-lăng được bố trí khe hút gió lớn, tăng hiệu quả làm mát động cơ.

Hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ Halogen hoặc LED tùy phiên bản, tích hợp đèn định vị và xi nhan, đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt trong đêm hoặc điều kiện sương mù. Cụm đèn trước trên HOWO NX 4×2 được thiết kế với sự kết hợp tinh tế giữa bóng Halogen truyền thống, bi Xenon cường độ cao và dải LED định vị hiện đại. Cấu trúc này không chỉ tạo nên vẻ ngoài hiện đại, bắt mắt cho phần đầu xe mà còn tăng cường đáng kể hiệu suất chiếu sáng khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện sương mù dày. Đèn LED đảm nhận vai trò chiếu sáng ban ngày và định vị, giúp tiết kiệm điện năng, trong khi bi Xenon cho ánh sáng xa, tập trung, hỗ trợ lái xe quan sát tốt hơn trên các cung đường dài hoặc địa hình khó. Tuổi thọ cụm đèn được nâng cao nhờ vật liệu tản nhiệt tốt và cấu tạo chống thấm nước.

Phía dưới, cụm ba-đờ-sốc trước được chế tạo từ nhựa kỹ thuật chịu lực, bố trí cân đối hai bên tạo sự liền mạch với cabin. Các đường gân nổi chạy dọc ba-đờ-sốc không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp giảm tác động trực tiếp khi có va chạm nhẹ. Tổng thể thiết kế hướng đến sự chắc chắn nhưng vẫn giữ được vẻ tinh tế, hài hòa giữa khối lượng và kiểu dáng.

Gương chiếu hậu bản lớn, có thêm gương phụ quan sát điểm mù, giúp lái xe dễ dàng kiểm soát các khu vực khuất phía sau hoặc hai bên thân xe. Hệ thống gương chiếu hậu được mở rộng cả về kích thước lẫn phạm vi quan sát. Cặp gương chính lớn bản, kết hợp cùng gương cầu lồi phụ hỗ trợ tầm nhìn hai bên thân xe, hạn chế điểm mù tối đa – một điểm cực kỳ quan trọng khi xe vận hành ở đường hẹp hoặc trong khu vực đông phương tiện. Đặc biệt, hệ thống gương trang bị chức năng chỉnh điện 4 hướng, cho phép điều chỉnh ngay từ trong cabin, và tích hợp sấy kính, giúp gương luôn rõ nét ngay cả khi trời mưa hoặc có sương lạnh.

Bậc lên xuống cabin được thiết kế ba tầng, mỗi bậc được tính toán theo độ cao tiêu chuẩn phù hợp với chiều cao trung bình của người Việt, giúp việc lên xuống cabin nhẹ nhàng, không gây mỏi. Mặt bậc ốp tấm chống trượt inox cao cấp, chống rỉ và tạo độ bám tốt ngay cả khi giày dép ướt. Đây là chi tiết nhỏ nhưng mang lại sự an toàn thiết thực cho tài xế trong điều kiện làm việc ngoài trời thường xuyên.

Một điểm nổi bật đáng chú ý ở dòng xe HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9M9 là hệ thống giảm xóc 4 bóng hơi kích thước lớn – gồm 2 bóng trước và 2 bóng sau. Khác biệt hoàn toàn với các xe chỉ dùng nhíp hoặc bóng hơi đơn, hệ thống này giúp cabin luôn giữ độ êm ái ổn định, giảm rung chấn truyền vào ghế lái, đặc biệt hữu ích khi xe đi qua ổ gà, đường xấu hoặc tải nặng. Điều này không chỉ cải thiện trải nghiệm lái mà còn giúp tài xế giảm mệt mỏi trong những chuyến đi dài.

Ngoài ra, nước sơn cabin được xử lý bằng công nghệ tĩnh điện, chống ăn mòn, chống gỉ, giữ được độ bền màu lâu dài dù xe hoạt động thường xuyên trong môi trường khắc nghiệt.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống nâng – hạ cabin bằng điện, thay cho kiểu gạt tay thủ công như trước kia. Chức năng này giúp lái xe hoặc kỹ thuật viên gara có thể dễ dàng nâng cabin để kiểm tra động cơ, thay dầu, bảo trì… chỉ bằng thao tác nhấn nút, tiết kiệm thời gian và đảm bảo an toàn. Đây là trang bị thường chỉ xuất hiện ở các dòng xe tải cao cấp, nhưng đã được tích hợp tiêu chuẩn trên HOWO NX – thể hiện sự đầu tư của nhà sản xuất vào tính tiện nghi và hỗ trợ kỹ thuật.

Nội thất tiện nghi, hỗ trợ lái xe đường dài

Không gian nội thất tinh chỉnh theo chuẩn MAN-Đức – Đỉnh cao thiết kế châu Âu

Khoang nội thất của xe tải HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9M9 được phát triển trên nền tảng thiết kế bởi đội ngũ kỹ sư châu Âu, kế thừa tiêu chuẩn của MAN-Đức – thương hiệu nổi tiếng thế giới về xe tải và công nghệ cabin. Đây chính là nền tảng thiết kế đã được ứng dụng đồng bộ trên các dòng xe cao cấp như HOWO MAN VX, T5G và TX, đem lại một không gian lái đậm chất châu Âu cả về công năng lẫn thẩm mỹ. Từng chi tiết trong cabin đều được tinh chỉnh để phù hợp với điều kiện vận hành, khí hậu và vóc dáng người châu Á – trong đó có Việt Nam.

Khoang cabin rộng rãi – thẩm mỹ nâng tầm

Tổng thể không gian nội thất mang lại cảm giác rộng rãi, thoáng đãng nhờ trần cabin cao và bố trí hợp lý giữa các khu vực điều khiển, nghỉ ngơi và chứa đồ. Sắc xám vàng hiện đại phối hợp với họa tiết vải và vật liệu mới trên ghế, vách cabin và taplo tạo nên sự sang trọng nhưng vẫn rất sạch sẽ, bền bỉ. Những cải tiến đáng giá về chất liệu – như đệm ghế dày hơn, bọc nỉ phối da chịu mài mòn, giường nằm êm ái với bề mặt chống bám bụi – đều góp phần nâng cao trải nghiệm người lái trong các hành trình dài ngày.

Trang bị điều khiển và tiện nghi hiện đại – dễ thao tác, tối ưu vận hành

HOWO NX 4×2 không chỉ mang lại cảm giác lái mạnh mẽ mà còn hỗ trợ người điều khiển bằng hệ thống trang bị điện tử phong phú. Xe sở hữu đầy đủ các tính năng hiện đại như:

• Phanh xả (cúp bô): hỗ trợ hãm tốc hiệu quả khi đổ đèo, giảm mòn phanh chính.

• Ga tự động (Cruise Control): giữ tốc độ ổn định trên đường dài, giảm mỏi chân ga.

• Chìa khóa thông minh (Smartkey): mở khóa không cần tra chìa, tiện lợi và an toàn.

• Cabin nâng điện: thao tác nâng – hạ chỉ bằng một nút bấm, rút ngắn thời gian bảo trì máy.

• Điều hòa tự động (Auto): duy trì nhiệt độ ổn định mà không cần điều chỉnh thủ công.

• Công tắc đèn Auto: tự động bật – tắt đèn pha theo điều kiện ánh sáng.

• Cổng sạc USB: sạc thiết bị cá nhân ngay trong cabin, tiện dụng cho tài xế.

Đặc biệt, ghế lái trang bị hệ thống hơi với nhiều mức chỉnh – từ độ nghiêng mặt ghế, chiều cao ghế đến độ căng ở phần lưng ghế. Các bóng khí hỗ trợ lưng dưới (lumbar support) có thể điều chỉnh linh hoạt để tạo điểm tựa tối ưu, giảm mỏi lưng và hỗ trợ cột sống khi phải ngồi lái liên tục trong nhiều giờ.

Vô lăng 4 chấu – phong cách mới, biểu tượng thương hiệu nổi bật

Vô lăng được thiết kế dạng 4 chấu khỏe khoắn, phủ chất liệu nhám chống trượt và chống bám mồ hôi tay. Chính giữa là logo tam giác CNHTC, biểu tượng cho tập đoàn SINOTRUK, được làm nổi bằng kim loại sáng bóng, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho khoang lái. Tay lái có trợ lực, cho phép đánh lái nhẹ nhàng kể cả khi chở nặng hoặc quay đầu trong không gian hẹp.

Bảng điều khiển trung tâm – phân tầng khoa học, độ bền cao

Bảng taplo trung tâm được bố trí theo dạng tầng, giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần rời mắt khỏi đường đi. Tầng trên dành cho các nút chức năng sử dụng thường xuyên như đèn, phanh khí, điều hòa; tầng dưới bố trí màn hình hiển thị, cổng USB, hệ thống âm thanh… Tất cả đều làm từ nhựa kỹ thuật cao cấp, không bị rão hay ngả màu sau thời gian dài sử dụng.

Cabin đầu cao 2 giường – tối ưu cho hành trình dài

Xe sở hữu cabin đầu cao (High Roof) với hai giường nằm – một đặc điểm thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe container hoặc tải đường dài. Thiết kế này phù hợp với nhu cầu nghỉ ngơi luân phiên của tài xế và phụ xe, nhất là khi chạy các tuyến Bắc – Nam. Vật liệu nội thất sử dụng loại nhẹ, cách âm tốt và thân thiện với sức khỏe, giúp giảm ồn máy và giảm rung trong suốt quá trình vận hành. Cấu trúc cabin đơn giản nhưng hiệu quả – vừa giảm trọng lượng xe, tiết kiệm nhiên liệu, vừa dễ sửa chữa khi có va chạm.

Nhiều hộc đồ tiện ích – tối đa hóa không gian lưu trữ

Khoang cabin được bố trí nhiều hộc chứa đồ tiện lợi ở cả hai bên cửa, trên trần và phía sau ghế. Tài xế có thể dễ dàng cất giữ tài liệu, đồ cá nhân, thiết bị điện tử hay đồ ăn nhanh phục vụ hành trình dài ngày.

Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu

Sức mạnh vượt trội đến từ trái tim xe: Động cơ hiệu suất cao: Dưới nắp capo của xe tải HOWO NX 4×2 9m9 là khối động cơ mạnh mẽ, được tối ưu cho những hành trình dài, tải nặng và vận hành liên tục. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai dòng động cơ phổ biến tại thị trường Trung Quốc: Weichai WP4.1 hoặc Yuchai YC4E – đều là những cái tên đã khẳng định uy tín qua nhiều năm phục vụ trong phân khúc xe tải hạng trung.

Động cơ cấu hình 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích xi lanh từ 4.1 đến 4.3 lít, cho khả năng sản sinh công suất từ 160 đến 190 mã lực, đi kèm mô-men xoắn cực đại lên tới 800Nm. Với dải mô-men xoắn rộng và ổn định ở tốc độ thấp, xe có thể chinh phục mọi cung đường đèo dốc hoặc tải nặng mà không cần về số nhiều – đây là lợi thế lớn với các tài xế thường xuyên di chuyển trên địa hình khó.

Đặc biệt, dòng xe còn có phiên bản sử dụng động cơ Weichai WP4.6NQ220E50 với công suất đạt 220 mã lực (162kW) tại 2300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 925Nm, mang lại hiệu năng vận hành vượt trội cho những nhu cầu chuyên chở cường độ cao.

Không chỉ mạnh mẽ, động cơ này còn được thiết kế để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu, giúp giảm đến 9% lượng tiêu thụ so với các thế hệ trước, nhờ vào hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail hiện đại. Nhờ đó, nhiên liệu được phun sương chính xác, đốt cháy triệt để, giảm khí thải và tiết kiệm chi phí vận hành.

Đi kèm là hệ thống xử lý khí thải SCR đạt chuẩn Euro 5, đáp ứng mọi quy định về môi trường hiện hành tại Việt Nam, đồng thời giúp xe dễ dàng vượt qua các bước kiểm định khắt khe.

Về độ bền, động cơ đạt chuẩn tuổi thọ B10 – tương đương 1,5 triệu km vận hành trước khi cần đại tu, cùng chu kỳ bảo dưỡng dài hạn, giúp giảm thời gian dừng xe và chi phí bảo trì.

Đáng chú ý, xe còn được tích hợp hệ thống điện BOSCH (Đức) – thương hiệu toàn cầu về độ bền và ổn định, giúp các bộ phận điện hoạt động tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống van xả phụ (EVB) kết hợp phanh động cơ góp phần tăng cường an toàn khi xuống dốc, chở nặng, đồng thời kéo dài tuổi thọ phanh chính.

Hộp số và hệ truyền động ổn định

Xe sử dụng hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi, với tỷ số truyền hợp lý, giúp xe dễ dàng vượt địa hình, tăng tốc nhanh mà không bị giật cục. Hộp số đồng bộ với động cơ, sang số nhẹ, giảm mỏi khi lái xe trong đô thị đông đúc. Dẫn động 4×2 nghĩa là xe sử dụng 1 cầu chủ động (cầu sau), phù hợp với xe tải chạy trên đường nhựa hoặc hỗn hợp, đảm bảo tải khỏe mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Cầu sau của xe là dạng cầu láp (cầu cứng), có khả năng chịu tải cao, truyền lực ổn định. Trục truyền động được gia cố chắc chắn, chống xoắn, tăng tuổi thọ khi xe thường xuyên chở nặng hoặc vận hành liên tục.

Hệ thống thùng công 1CH dài 9m9 – tải khỏe, chứa nhiều

Thùng xe dài tới 9.900 mm (9m9), thiết kế dạng thùng công 1CH, nghĩa là thùng xe được đóng kiểu 1 chiều hàng – chuyên chở những loại hàng hóa có chiều dài lớn, như: ống nhựa, thép hộp, pallet gỗ, vật liệu xây dựng, nông sản bao tải lớn… Cụm từ “1CH” thường được giới tài xế dùng để chỉ cấu trúc thùng mở ở một bên, giúp việc chất dỡ hàng dễ dàng từ một chiều (thường là bên phải). Đây là kiểu thùng được ưa chuộng vì vừa chắc chắn, vừa thuận tiện khi bốc xếp hàng hóa bằng xe nâng hoặc cần cẩu.

Thành thùng được gia cố chắc chắn bằng thép cường lực, vách thùng có thể gia cố thêm thanh chặn hàng hoặc lót gỗ. Đáy thùng làm bằng tôn dày, sơn phủ chống gỉ, đảm bảo bền bỉ khi vận chuyển hàng nặng liên tục. Với chiều dài thùng gần 10m, xe tối ưu không gian chở hàng nhưng vẫn đảm bảo trong giới hạn chiều dài tổng thể được phép lưu thông.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái

Hệ thống phanh của xe là phanh khí nén 2 dòng, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi chở hàng nặng hoặc đi đường đèo dốc. Một số phiên bản còn có thêm phanh khí xả (jacobs brake), giúp hỗ trợ phanh động cơ, giảm mài mòn má phanh.

Hệ thống treo sử dụng nhíp lá nhiều tầng kết hợp giảm chấn thủy lực, giúp xe vận hành êm ái dù tải nặng. Lốp xe loại 10.00R20 hoặc tương đương, chịu tải tốt, ít mài mòn. Ngoài ra, hệ thống điện 24V giúp toàn bộ đèn, còi, hệ thống điều khiển hoạt động ổn định, không quá tải. Còi hơi, đèn cảnh báo, xi-nhan đầy đủ, dễ bảo trì và thay thế.

Ưu điểm nổi bật của xe HOWO NX 4×2 thùng công 9m9

Điểm mạnh lớn nhất của dòng xe này chính là khả năng chuyên chở linh hoạt, dung tích thùng lớn, phù hợp với nhiều loại hàng hóa kích thước dài, nặng. Động cơ mạnh, dễ bảo trì và tiết kiệm nhiên liệu, giúp lái xe yên tâm khi chạy tuyến Bắc – Nam hoặc đường đèo. Giá thành cạnh tranh hơn nhiều so với các dòng xe tải Hàn – Nhật, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng và độ bền.

Ngoài ra, phụ tùng xe HOWO hiện nay rất dễ tìm, giá rẻ, có thể thay thế tại nhiều gara. Điều này giúp giảm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng định kỳ, phù hợp với đơn vị vận tải vừa và nhỏ, chủ xe cá nhân.

Giá xe HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9M9 cập nhật mới nhất

Tùy theo động cơ (Weichai hay Yuchai), loại thùng (thùng bạt, thùng kín, thùng lửng), giá xe HOWO NX 4×2 9m9 dao động từ 750 đến 830 triệu đồng (chưa bao gồm thuế VAT, chi phí đăng ký, đăng kiểm). Giá lăn bánh có thể dao động tùy khu vực và chương trình ưu đãi tại đại lý. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn hình thức mua trả góp qua ngân hàng với lãi suất hấp dẫn, thời gian vay lên đến 6 – 7 năm.

Gợi ý địa chỉ mua xe HOWO NX 4×2 uy tín, chính hãng

Để mua xe HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9m9 chính hãng, khách hàng nên tìm đến các đại lý ủy quyền của SINOTRUK tại Việt Nam, những đơn vị phân phối uy tín, cung cấp đầy đủ các dòng xe HOWO mới, hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu, bảo hành chính hãng và giao xe toàn quốc.

Với những dòng xe chuyên dụng như xe tải thùng HOWO NX 4×2 thùng công 1CH 9M9, việc bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ là cực kỳ quan trọng để duy trì hiệu suất và độ bền xe. Nếu bạn đang cần phụ tùng chính hãng, giá tốt, chất lượng cao, hãy liên hệ An Thái – địa chỉ uy tín chuyên cung cấp phụ tùng xe tải HOWO tại Việt Nam.