English
中文 (中国)Dầu bơm trợ lực trong hệ thống lái xe là yếu tố quan trọng giúp duy trì sự ổn định và an toàn khi điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, hiện tượng dầu bơm trợ lực trào ra khỏi ca dầu là một vấn đề phổ biến mà nhiều người lái xe hay các anh em sửa chữa gặp phải.
Bài viết này của An Thái sẽ giải thích chi tiết các nguyên nhân khiến dầu bơm trợ lực trào ra khỏi ca dầu và đưa ra những giải pháp khắc phục hiệu quả.
Đọc tiếp bài viết dưới đây để hiểu lý do và hướng dẫn xử lý từ An Thái
1. Bộ lọc của ca dầu bị tắc
Nguyên nhân:
Bộ lọc trong ca dầu có nhiệm vụ giữ lại các tạp chất, giúp dầu lưu thông mượt mà trong hệ thống. Khi bộ lọc bị tắc, hệ thống tuần hoàn của dầu trợ lực sẽ kém đi, dẫn đến việc dầu bơm trợ lực trào ra khỏi ca dầu.
Giải pháp:
Để khắc phục vấn đề này, bạn cần làm sạch chất gây tắc nghẽn trong bộ lọc và thông suốt lưới lọc. Sau khi bộ lọc được làm sạch, hệ thống tuần hoàn dầu sẽ trở lại trạng thái bình thường.
2. Van kim bị hỏng
Nguyên nhân:
Van kim trong hệ thống bơm trợ lực đóng vai trò điều tiết dòng chảy của dầu. Khi van kim bị hỏng, dầu bơm trợ lực sẽ không được điều tiết đúng cách, dẫn đến hiện tượng dầu phun ra khỏi thùng dầu.
Giải pháp:
Giải pháp tốt nhất là sửa chữa hoặc thay thế van kim. Nếu bạn không thể tự mình xử lý, hãy đưa xe đến tiệm sửa chữa để được khắc phục kịp thời.
3. Có không khí trong đường ống của bơm trợ lực
Nguyên nhân:
Không khí lọt vào đường ống của bơm trợ lực sẽ làm gián đoạn quá trình bơm dầu, dẫn đến tăng áp và làm dầu phun ra khỏi thùng dầu. Điều này thường xảy ra khi quá trình lắp đặt hoặc bảo dưỡng không được thực hiện đúng cách.
Giải pháp:
Để giải quyết vấn đề này, bạn cần xả hết không khí trong đường ống của hệ thống bơm trợ lực. Khi không khí được loại bỏ hoàn toàn, bơm tăng áp sẽ hoạt động bình thường và hiện tượng phun dầu sẽ được khắc phục.
4. Lái xe không đúng cách
Nguyên nhân:
Một nguyên nhân phổ biến khác dẫn đến dầu bơm trợ lực phun ra ngoài là việc lái xe không đúng cách, đặc biệt là khi đánh lái chết sang một hướng. Khi này, áp suất trong ống dầu bơm trợ lực sẽ tăng mạnh, làm các đầu nối ống có thể bị rò rỉ dầu thủy lực.
Giải pháp:
Giải pháp đơn giản nhất là giảm thiểu hiện tượng đánh lái chết quá mức. Bằng cách điều khiển vô lăng một cách nhẹ nhàng và hạn chế quay vô lăng hết cỡ, bạn có thể ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ dầu trợ lực.
5. Đường ống dầu trợ lực bị tắc
Nguyên nhân:
Khi đường ống dầu trợ lực bị tắc, dầu không thể lưu thông một cách bình thường. Điều này dẫn đến áp suất tăng cao và dầu bị phun ra ngoài ca dầu.
Giải pháp:
Bạn cần làm sạch bụi bẩn và cặn bã bên trong ống dầu trợ lực để đảm bảo hệ thống bơm trợ lực hoạt động bình thường. Sau khi đường ống được thông suốt, hiện tượng trào dầu sẽ không còn xảy ra.
———————————————————————————————
Hãy liên hệ ngay với An Thái ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng ô tô, phụ tùng xe tải. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, An Thái – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ Ô TÔ AN THÁI
Chuyên cung cấp phụ tùng ô tô tải hàng đầu tại Việt Nam
Hotline: 0817 821 821
Địa chỉ: 288 Trần Thái Tông, TP. Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Email: contact@anthaiautoparts.com
