English
中文 (中国)Trong bối cảnh thị trường xe tải cũ sôi động và nhu cầu trao đổi xe ngày càng tăng, thì “phạt nguội” lại là một vấn đề âm thầm nhưng đầy rủi ro với người mua. Đặc biệt, khi Nghị định 168 chính thức có hiệu lực, trách nhiệm liên quan đến các lỗi vi phạm giao thông chưa xử lý càng trở nên rõ ràng, thậm chí có thể khiến người mua “vô tội” phải gánh hậu quả. Đối với giới lái xe tải, những lỗi phạt nguội không chỉ khiến mất thời gian xử lý mà còn làm gián đoạn hoạt động kinh doanh và vận tải. Vậy làm sao để người mua tránh được “bẫy” xe cũ dính lỗi phạt nguội?
Hiểu đúng về “phạt nguội” và những rủi ro ẩn sau
Phạt nguội là hình thức xử phạt các hành vi vi phạm giao thông thông qua hệ thống camera giám sát tự động. Vấn đề nằm ở chỗ, nhiều lỗi phạt không được thông báo ngay, hoặc cập nhật chậm trên hệ thống, khiến người mua xe không phát hiện ra trong quá trình giao dịch. Khi hoàn tất mua bán, chủ mới phải chịu trách nhiệm pháp lý cho lỗi mà mình không gây ra.
Đáng lo hơn, theo phản ánh từ nhiều đơn vị kinh doanh xe cũ, có những lỗi phạt từ năm 2019 đến nay mới bị truy thu, thậm chí xe đã qua 2-3 đời chủ. Khi đó, việc truy tìm người gây ra lỗi để xử lý gần như là không thể.
Hai cách phổ biến người kinh doanh xe cũ đang áp dụng
Để tự bảo vệ mình, nhiều cơ sở kinh doanh xe cũ hiện đã triển khai hai phương án hiệu quả:
Cách thứ nhất là ghi rõ điều khoản trong hợp đồng mua bán hoặc ủy quyền rằng chủ xe cũ sẽ chịu trách nhiệm nếu chiếc xe bị phát hiện lỗi phạt nguội trong thời gian sở hữu trước đó. Phương án này phát huy hiệu quả khi chủ cũ là doanh nghiệp, bởi doanh nghiệp thường ưu tiên uy tín và có khả năng phối hợp tốt. Tuy nhiên, nếu chủ cũ là cá nhân và không hợp tác, mọi việc sẽ trở nên phức tạp, đòi hỏi sự đàm phán và thiện chí từ hai bên.
Cách thứ hai là giữ lại một khoản tiền từ 10 đến 20 triệu đồng, tùy giá trị xe, khi giao dịch mua. Khoản tiền này sẽ được hoàn lại sau 1-2 tuần nếu không có lỗi phạt nguội phát sinh. Đây là phương pháp thực tế và hiệu quả, giúp bên mua có thời gian kiểm tra kỹ lưỡng trên hệ thống và làm thủ tục thu hồi biển số – yếu tố quan trọng chứng minh xe không còn vi phạm tồn đọng.
Kiểm tra phạt nguội – việc cần làm nhưng chưa đủ
Tất nhiên, tra cứu phạt nguội tại các website chính thức như Cục CSGT hay các ứng dụng giao thông là bước cơ bản nhưng chưa thể đảm bảo 100% an toàn. Bởi hệ thống có thể cập nhật chậm, hoặc một số lỗi vi phạm chưa được đẩy lên hệ thống công khai, đặc biệt là từ các khu vực vùng sâu, vùng xa.
Đã từng có trường hợp, một chiếc xe tải giao dịch từ năm 2020, qua tay nhiều chủ, đến tận 2024 mới bị thông báo lỗi phạt nguội. Khi đó, chủ hiện tại là người phải “gánh” trách nhiệm, trong khi người vi phạm ban đầu đã không còn liên quan gì.
Khi rủi ro xảy ra, phải xử lý như thế nào?
Đối với các địa điểm bán xe cũ chuyên nghiệp, khi gặp tình huống bất ngờ này, họ thường phối hợp với chủ xe hiện tại làm giấy ủy quyền để đại diện xử lý vi phạm. Nếu là lỗi nặng, như bị giữ bằng lái, thì phải truy tìm tài xế lúc đó để nộp bằng hoặc giải trình. Tuy nhiên, đây là quá trình tốn thời gian và công sức.
Trong trường hợp không thể xác minh được người gây lỗi, chủ hiện tại buộc phải đóng phạt, hoặc làm giấy giới thiệu/ủy quyền theo quy định để hoàn tất trách nhiệm pháp lý. Đây là lý do tại sao người mua cần lựa chọn địa chỉ uy tín và giao dịch đúng quy trình.
Giao dịch xe cũ an toàn – trách nhiệm từ cả hai phía
Với sự xuất hiện của Nghị định 168, việc giao dịch xe cũ đã không còn đơn giản như trước. Cả người bán và người mua xe tải cũ đều phải có trách nhiệm rõ ràng với chiếc xe mà mình sở hữu hoặc sắp chuyển nhượng. Để tránh mua phải xe dính phạt nguội, người mua nên ưu tiên làm việc với các địa chỉ bán xe tải có uy tín, đòi hỏi đầy đủ giấy tờ, nhất là giấy thu hồi biển số, bởi đây là bằng chứng cho thấy chiếc xe đã sạch lỗi vi phạm.
Ngoài ra, việc giữ lại một phần tiền trong thời gian ngắn cũng là biện pháp hiệu quả để đảm bảo quyền lợi. Và trên hết, người lái xe, dù cũ hay mới, hãy luôn tuân thủ luật giao thông – vì đó là cách duy nhất để không rơi vào vòng luẩn quẩn của những lỗi phạt nguội trong tương lai.
